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Kumho Tyre lanza un neumático todotiempo de altas prestaciones para el mercado europeo
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Kumho Tyre lanza un neumático todotiempo de altas prestaciones para el mercado europeo

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Kumho Tyre ha iniciado el lanzamiento su neumático todotiempo de altas prestaciones SOLUS 4S HA32 para el mercado europeo. El lanzamiento europeo del Solus 4S HA32 incluye 42 dimensiones, abarcando desde las 14 hasta las 18 pulgadas, y para finales de este año ese número se incrementará en 20 dimensionescomo respuesta a la creciente demanda de SUV en el mercado.

Diseñado específicamente para las condiciones climáticas y de conducción en Europa, este nuevo neumático del fabricante coreano ofrece unas prestaciones no solo en suelos secos y mojados, sino también en carreteras con nieve. El compuesto del nuevo Solus 4S HA32, junto con su banda de rodadura en zig-zag con forma de “V”, maximizan el agarre y las prestaciones sobre suelo mojado, con una mejora en la frenada respecto al modelo anterior. Este buen rendimiento contribuye a su calificación de “B” en agarre en mojado según la etiqueta europea del neumático. También se ha optimizado su diseño para incorporar unas laminillas 3D entrelazadas que garantizan una buena frenada y una alta manejabilidad en cualquier estación, con lluvia, nieve o aguanieve.

Antes incluso del lanzamiento oficial, el Solus 4S HA32 ya había ganado, en la categoría de transporte, el premio de diseño Red Dot 2020, uno de los tres principales a nivel global. El flanco del SOLUS 4S HA32 incorpora un icono all-season que permite al usuario reconocer rápidamente la versatilidad de este neumático. También incluye un holograma que cambia su aspecto en función del ángulo en el que recibe la luz, funcionalidad que se ha usado por primera vez en Corea, aportando al neumático una apariencia más sofisticada y lujosa.

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Al igual que preparamos nuestro equipaje, los neumáticos deben ser un elemento clave para revisar antes de iniciar las vacaciones. Afane recuerda la importancia de comprobar bien el dibujo y el desgaste del neumático, ya que con el calor se puede producir una mayor pérdida de presión a través de la válvula. 

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