Uno de cada tres vehículos pesados deberá pasar por el taller
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Uno de cada tres vehículos pesados deberá pasar por el taller

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La vuelta progresiva de la actividad económica tendrá sus efectos no sólo en la movilidad particular, sino también en la profesional. Si hace unos días informábamos de que unos 12 millones de turismos deberán pasar por el taller tras el fin del confinamiento y que cinco millones de vehículos tendrían que pasar la ITV en el mes de mayo debido a las inspecciones atrasadas (alrededor de 3,1 millones), en el caso de los vehículos pesados la situación es muy similar.

Según datos de MasterCheck Truck, el servicio de revisión gratuita de puntos críticos de VI de Euromaster, uno de cada tres vehículos pesados deberá pasar por el taller en la desescalada para ponerse a punto. Por lo tanto, más de 200.000 vehículos, de un parque de alrededor de 700.000, tendrán que ponerse a punto para dar respuesta a la mayor exigencia mecánica al recuperar los movimientos de mercancías sus niveles de actividad habituales.

De hecho, durante el Estado de Alarma, la caída media de los movimientos de largo recorrido ha sido del 32%, según la DGT, quien además cifra en un 50% el descenso en promedio de los movimientos transfronterizos de salida por la ralentización de las exportaciones.

Este obligado paso por el taller de los vehículos industriales debe hacer hincapié en los puntos críticos como baterías, frenos, suspensiones y neumáticos, que son los que más sufren el menor rodaje durante el Estado de Alarma.

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