Cetraa y Conepa piden medidas urgentes para los talleres

Cetraa y Conepa han vuelto a unir sus fuerzas. En esta ocasión, ambas asociaciones se han puesto de acuerdo para remitir al Gobierno un paquete de medidas urgentes que ayuden a reactivar el sector de la reparación de vehículos.

Recordemos que los talleres han sido considerados servicios esenciales en el estado de alarma, pero se les ha prohibido prestar servicios al público en general, limitando su actividad exclusivamente a los vehículos que dan servicio a la movilidad esencial. En ese sentido, ambas entidades estiman que la caída de la facturación a raíz del estado de alarma se aproxima al 95%.

Por todo ello, ambas organizaciones empresariales han elaborado un documento donde realizan una serie de propuestas urgentes para impulsar la actividad de los talleres y la posventa de automoción. Entre ellas, se contemplan medidas de carácter sanitario, priorizando la salud de trabajadores y clientes, con el objetivo de conseguir un marco de normalidad en el aprovisionamiento de material de protección y con la seguridad de que este cumple con los requisitos necesarios para su función.

Financiación y moratoria

El documento también recoge propuestas para mejorar la capacidad de financiación de los talleres y flexibilizar sus obligaciones tributarias durante 2020. Igualmente se proponen medidas de carácter laboral y de Seguridad Social destinadas, por un lado, a los autónomos, como la suspensión de la cuota del mes de mayo y el establecimiento en general de una tarifa plana de 100 € por un plazo de seis meses desde la finalización del estado de alarma.

Al mismo tiempo, Cetraa y Conepa piden la prolongación de la prestación por cese de la actividad en caso de disminución de la facturación tras el estado de alarma, y por otro lado, respecto a los trabajadores, el mantenimiento de los ERTEs por fuerza mayor y la bonificación en las cotizaciones con un compromiso de mantenimiento del empleo durante un periodo de un año.

Cetraa y Conepa coinciden en señalar que, en las actuales circunstancias, "se debería cambiar la actual tendencia de penalizar a nivel fiscal el uso del automóvil, mediante la adopción de medidas fiscales que fomenten el mantenimiento responsable y la transformación de los mismos, así como su utilización, garantizando de este modo tanto la prevención de contagios como la seguridad vial y la preservación del medio ambiente, así como el cumplimiento de los objetivos europeos de minimización de residuos al alargar su vida útil".