Michelin ha iniciado la "descongelación" de su actividad productiva reabriendo algunas líneas de fabricación de sus plantas de Valladolid y Vitoria.
En cuanto a la planta de Valladolid, Michelin ha iniciado un arranque progresivo de la actividad productiva que se irá desarrollando a lo largo de la semana, según ha trasladado la empresa de neumáticos a los responsables sindicales. Según el calendario traslado a los sindicatos, en la línea de turismo los días 13 y 14 de abril se realizarán tareas para preparar el arranque y el 15 está previsto el arranque en la línea 2 en primer lugar, pues las primeras dimensiones de constructor pueden caer en rotura de stock son las de 18 pulgadas.
En agrícola, también el día 13 de de abril ha arrancado la preparación y presencia del personal de reparación para trabajar en la disminución de stock de cubiertas pendientes de reparar, mientras que el 14 se inicia un arranque gradual del ensamblado y continuar trabajando preparación y reparación. El día 15 de abril arrancará la cocción y por tanto el flujo productivo de la actividad, mientras que el trabajo del resto de funciones soporte se realizará de forma progresiva a lo largo de esta semana y durante la siguiente.
En recauchutado se ha iniciado la actividad el día 13 para arranques con algunos turnos al día siguiente y tanto laboratorio como mezclas preparan y han puesto a punto las instalaciones para el 14 poner en marcha dos grupos de fabricación.
En cuanto a la planta de Vitoria, entre 750 y 800 trabajadores se están incorporando a su puesto en la planta, tal y como quedó fijado en la reunión que mantuvieron el pasado Viernes Santo representantes de la compañía y del comité de empresa en las instalaciones de la factoría. Esta cifra supone entre un 20% y un 25% del total de la plantilla, ya que son alrededor de 3.300 trabajadores, sin contar otros 600 que las subcontratas que operan dentro de las instalaciones de Michelin-Vitoria, y corresponde a personal de casi todas las líneas de actividad.
Así, se incorporarán a tres turnos operarios de los talleres de neumático de turismo y rueda 'supergigante' -la destinada a ingeniería civil o minería- así como de refuerzos metálicos, mientras que en los talleres de goma o de mezclas en principio el martes trabajarán dos turnos.
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