Euromaster solicitará un ERTE para el 70% de su plantilla
La red de talleres abanderada por Michelin ha iniciado los trámites para solicitar un Expediente de Regulación Temporal de Empleo que afectará al 70% de su plantilla. Según la compañía, esta decisión se ha tomado "tras reducir su actividad global en más de un 70%"en los dos días siguientes tras decretarse el estado de alerta.
Como informamos hace apenas unas horas, Euromaster sólo opera con servicios mínimos. En concreto, el 60% de la red está de 'guardia' para garantizar la movilidad de servicios de emergencia, transporte en carreteras y la de aquellas personas que no puedan teletrabajar y deban desplazarse a sus centros de trabajo.
Este ERTE se prolongará mientras se mantenga el estado de alarma en todo el país, tal y como ha comunicado la propia cadena. La red de talleres considera que esta vía es la única para garantizar los puestos de trabajo de sus empleados a largo plazo.
La red de franquiciados de Euromaster está tomando sus decisiones de apertura o cierre de manera individual dado su carácter de empresarios independientes. De hecho, muchos de ellos están garantizando el soporte mínimo para emergencias.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.