La situación que están atravesando los talleres con motivo de la crisis del coronavirus ha obligado a Cetraa y a Conepa a enviar un documento a la ministra de Trabajo, Yolanda Diaz, solicitando la aprobación con carácter urgente de los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por fuerza mayor presentados por los talleres. Ambas patronales han hecho llegar esta misma petición a los directores generales con competencias en empleo de cada una de las 17 comunidades y las dos ciudades autónomas.
Las asociaciones han transmitido a la Administración la "honda preocupación" que están viviendo las empresas del sector de la reparación y mantenimiento de vehículos por la paralización masiva y generalizada de afluencia de vehículos a sus instalaciones. Las dos entidades consideran esta medida como "imprescindible" para garantizar la supervivencia de las empresas y el mantenimiento de los puestos de trabajo.
El documento razona todas las causas sobrevenidas que obligan a muchos talleres a cerrar sus puertas. Todas ellas se resumen en seis puntos básicos, debidamente ampliados y analizados en el documento con datos objetivos y base jurídica:
En base a todo ello, Cetraa y Conepa ruegan que se reconozca de forma automática y sin necesidad de informe potestativo de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social la autorización de ERTE por fuerza mayor y la resolución de los expedientes a la mayor brevedad posible.
Las dos organizaciones, que agrupan a 47 asociaciones de talleres, con presencia en todas las comunidades autónomas, subrayan que su desesperada situación también la avala, además del resto de factores anteriormente expuestos, el dato objetivo ofrecido por el Ministro de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana durante su comparecencia pública el pasado miércoles, 18 de marzo, que cuantificó el descenso en la movilidad por carretera en un 89% durante los primeros cuatro días de estado de alarma en comparación con las mismas fechas del año anterior.
Conepa celebrará su primer Congreso Nacional de Talleres el próximo 13 de noviembre en Madrid bajo el lema de “Sostenibles y rentables”, con el doble propósito de generar un espacio de reflexión y análisis de la realidad del mercado reparador español y encontrar soluciones.
La empresa matriz de MG SAIC Motor y Castrol han alcanzado un acuerdo estratégico de tres años que convertirá a Castrol en el proveedor de lubricantes de preferencia para toda la red de MG en Europa Central y del Este.
Gracias a sus 160 proyectos de ahorro energético, Continental Tires redujo sus necesidades anuales de energía en unos 150 GWh en 2023.
Pirelli y Lamborghini han fabricado conjuntamente neumáticos P Zero específicos de 21, 22 y 23 pulgadas, así como un neumático Scorpion Winter 2 de 22 pulgadas, para el nuevo Urus SE, la primera versión híbrida enchufable del SUV de Lamborghini.
Bosch Mobility Aftermarket ha alcanzado un acuerdo de patrocinio para la piloto española Alba Vázquez y su equipo mayoritariamente femenino, colaboración que tendrá su punto de partida en el Campeonato de Europa GT4.