06/02/2020
Posventa de Automoción
La posventa marquista cayó un 10,5% en 2019
La facturación global se redujo un 4,3% en 2019. La facturación global se redujo un 4,3% en 2019.
Los concesionarios españoles han cerrado un 2019 para olvidar. Y es que a la caída de las matriculaciones (un -4,8%) tenemos que sumar un descenso en la facturación, una importante caída en el área de posventa y una notable reducción en el empleo. Así lo hemos podido conocer en el XXIX Congreso & Expo de Faconauto, donde la patronal ha hecho balance de los resultados del último ejercicio ante 1.700 profesionales.

En 2019, la facturación de los concesionarios cayó un 4,3%, hasta los 43.073 millones de euros. Por tipo de negocio, el volumen por la venta de coches nuevos sufrió un descenso aún mayor, del 6,5%, hasta los 31.068 millones de euros, el 72,1% del total. Por su parte, el área de posventa sufrió un importante retroceso del 10,5%, hasta los 4.446 millones, lo que representa una cuota del 10,4% del total de la facturación. Sólo el departamento de vehículo usado vio crecer sus números el pasado ejercicio, al contabilizar 7.567 millones, un 11,1%, más para acaparar el 17,5% de la facturación.

Según ha explicado Faconauto, la rentabilidad media de las redes se situó en 2019 ligeramente por encima del 1% sobre facturación, una situación “que puede poner en aprietos a muchos concesionarios y que se ha convertido en su principal preocupación”.

900 trabajadores menos

Estos malos resultados han impactado de manera directa en el empleo. Así, las redes de concesionarios perdieron 900 puestos de trabajo en 2019, por lo que las cifras de empleo directo se situaron a cierre del ejercicio en 161.500 personas, un dato inferior a las 162.400 personas del año anterior. Se acaba así un ciclo positivo de seis ejercicios consecutivos de creación de puestos de trabajo netos.

Faconauto ha explicado que el hecho de que las matriculaciones en el canal de particulares hayan estado cayendo a lo largo de todo el ejercicio anterior ha impactado negativamente en sus resultados, por lo que muchos concesionarios o no han contratado al personal que tenían previsto o no han renovado contratos de trabajo.

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