16/01/2020
Posventa de Automoción
Standox quiere ser el referente en la restauración de coches clásicos
En 2018 se enviaron a Europa aproximadamente 30.000 vehículos clásicos americanos En 2018 se enviaron a Europa aproximadamente 30.000 vehículos clásicos americanos
Standox, la marca de pintura fabricada en Wuppertal (Alemania), posee una dilatada reputación a la hora de ofrecer asesoramiento profesional a los talleres especializados en restauraciones de automóviles clásicos. En 2018 se enviaron a Europa aproximadamente 30.000 vehículos clásicos americanos, de modo que este boyante mercado necesita un especialista en este campo.

El Brand Manager de Standox para la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA), Olaf Adamek, explica que “la restauración de automóviles clásicos requiere un alto nivel de conocimientos tecnológicos y mano de obra cualificada, pero puede ser un mercado lucrativo para los talleres. La base de clientes es sólida, muy unida y resistente a los cambios en la economía. A menudo son personas con conocimientos generales sobre la restauración de automóviles clásicos, que acuden a los talleres para pedir asesoramiento profesional sobre el proceso de pintura. Necesitan sentir que su valiosa posesión está en buenas manos”.

La mayor diferencia entre reparar la pintura de un automóvil clásico o de un coche moderno es la protección anticorrosiva. Hasta los años 80, las carrocerías de los vehículos se fabricaban principalmente de chapa metálica, que resulta gravemente afectada por la humedad.

Standox recomienda un proceso de tres pasos compuesto por una imprimación fosfatante y un aparejo VOC. Después del pretratamiento apropiado, el metal desnudo debería aislarse con una imprimación fosfatante de Standox, por ejemplo la Etching Adhesion Primer U3100, y un aparejo VOC, como el VOC Xtra Filler U5760, siguiendo las especificaciones del respectivo sistema de reparación de Standox. El aparejo VOC aísla las marcas de lijado y los poros, y ayuda a igualar la superficie, convirtiéndola en la base ideal para el acabado.

Al igual que sucede con las reparaciones de pintura en automóviles nuevos, la digitalización del proceso de gestión del color ha permitido que el proceso de identificación del color en los automóviles clásicos sea infinitamente más sencillo y preciso. Los pintores pueden usar las herramientas de gestión digital del color de Standox, como el espectrofotómetro Genius iQ y el programa Standowin iQ, para conseguir el ajuste perfecto y reproducir la tonalidad y el efecto originales de los colores de época.

Si en un automóvil clásico no queda mucha pintura original debido a graves daños, si el vehículo ha sido repintado y el color original se perdió hace mucho tiempo debajo de capas de una pintura diferente, o si simplemente se desconoce el código de color, Standox apoya al taller a lo largo de todo el proceso de identificación del color y, basándose en su larga experiencia en automóviles clásicos, identifica el color correcto.

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