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22/09/2019
Posventa de Automoción
Hankook equipa al nuevo Q8 de Audi
El Q8 equipa neumáticos Hankook Ventus y Winter i*cept en la versión SUV, así como Dynapro El Q8 equipa neumáticos Hankook Ventus y Winter i*cept en la versión SUV, así como Dynapro
El fabricante de neumáticos Premium Hankook equipa de fábrica al nuevo Audi Q8. Las gamas de neumáticos de Hankook Ventus y Winter i*cept en la versión SUV, así como Dynapro, se montan como equipamiento original en el buque insignia SUV del fabricante Premium con sede en Ingolstadt (Alemania). Mientras los modelos Ventus S1 evo 3 SUV y Winter i*cept evo 2 SUV están destinados principalmente para su uso en carreteras europeas, el Dynapro HP 2 Plus está pensado para el mercado norteamericano.

Para el SUV Coupé de cuatro puertas se utilizan tres líneas de neumáticos Hankook: las bandas de rodadura de alto rendimiento Ventus S1 evo 3 SUV y Winter i*cept evo 2 SUV de verano e invierno, respectivamente, en los modelos 285/45 R21 113 Y XL y V XL y el Dynapro HP 2 Plus en los tamaños 275/50 R20 113H X, 285/45 R21 113H XL y 285/40 R22 110H XL. Más adelante habrá otras medidas.

Los neumáticos Hankook proporcionan un soporte especial para una conducción ágil y dinámica: «El requisito principal en el transcurso del desarrollo, fue el diseño del neumático. Debido a la mayor carga de los vehículos SUV grandes y al índice de carga resultante, las posibles altas velocidades, la durabilidad del diseño del neumático fueron los aspectos más importantes en el desarrollo de nuestro producto más tecnológico. Además, prestamos especial atención a los atributos requeridos de los vehículos, tanto en condiciones húmedas como secas», explica el ingeniero Klaus Krause, director del Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Hankook.

El Ventus S1 evo 3 está construido con «envoltorio de perlas», un material especial de nailon en el área del flanco lateral que aumenta su resistencia. La carcasa de dos capas y el uso de un material compuesto de aramida reducen el incremento no deseado de la circunferencia de desbobinado a velocidades altas o muy altas (más de 300 km/h) hasta en un 60 por ciento en comparación con los materiales utilizados anteriormente. Esto proporciona al neumático una estabilidad de conducción significativamente mejor y una vida útil más larga debido a la menor generación de calor y, por lo tanto, mantiene un nivel de agarre elevado y constante incluso en un rango de temperaturas muy altas. Las prestaciones dinámicas deportivas tanto en seco como en mojado están garantizadas por un compuesto especial de la banda de rodadura que utiliza resinas naturales de alto rendimiento.

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