El efecto del WLTP hunde las matriculaciones en agosto

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el mes de agosto decrecieron un 30,8% respecto del mismo periodo del año pasado, hasta las 74.490 unidades, con un día laborable menos que en agosto de 2018. Esta caída responde, sobre todo, al efecto comparativo respecto a los volúmenes alcanzados en agosto de 2018, un mes anormal en cuanto a entregas de vehículos debido a la entrada en vigor, el 1 de septiembre de 2019, de la normativa de emisiones WLTP, que obligó a los concesionarios a realizar campañas de descuentos muy agresivas y a matricular miles de unidades no homologadas para comercializarlas como kilómetro cero.

En este sentido, en agosto de 2018 se matricularon 107.692 unidades, la mejor cifra de la serie histórica, con un incremento del 48% respecto del mismo mes del año anterior. Como decimos, esta subida respondió a la entrada en vigor, el 1 de septiembre, de la normativa de medición de emisiones WLTP y RDE para partículas. Las marcas y concesionarios se vieron obligados a sacar antes de esa fecha los vehículos no homologados y por eso, el incremento. Este año, sin efectos extraordinarios, las entregas vuelven a volúmenes similares a los registrados en 2017.

En los primeros ocho meses del año, las entregas de vehículos turismos y todoterrenos caen un 9,2%, hasta las 883.649 unidades.

Las ventas en el canal de particulares son las menos afectadas, de los tres canales, por el efecto comparativo, con un descenso del 27,5% y 41.657 unidades. Sin embargo, en el acumulado del año, las entregas a particulares son las que más están sufriendo, con un descenso del 14,3%, hasta las 395.055 unidades. El canal de alquiladores es el que registra este mes una tasa de descenso mayor, con un 36% de caída.