Bosch regala equipos de diagnosis por contratar el software de taller ESI[tronic]

Bosch Automotive Aftermarket ha puesto en marcha una campaña promocional centrada en su software de taller ESI[tronic] SD/SIS dirigida a los talleres multimarca. Estará en vigor desde este mismo momento hasta el 15 de diciembre. De esta forma, los talleres que contraten un ESI[tronic] SD/SIS por un periodo de tres años, recibirán de manera completamente gratuita un equipo de diagnosis KTS 560 de última generación.

La campaña, que no es acumulable a otras ofertas ni descuentos adicionales, está limitada a los 300 primeros pedidos recibidos. Adicionalmente, los talleres que accedan a la oferta, podrán optar por el modelo superior, el KTS 590 con osciloscopio, por un suplemento adicional de 500€.

Con datos de 90.000 modelos diferentes de 150 marcas, ESI[tronic] se ha convertido en el "software multimarca líder y con mayor cobertura del mercado a nivel europeo", explica la compañía. La versión actual, ofrece a los talleres un paquete completo para la reparación eficiente y profesional de casi todos los vehículos del mercado europeo. Además, contiene instrucciones de reparación paso a paso, completos y sencillos esquemas y diagramas eléctricos, así como ubicación de los componentes y codificación en la sustitución.

Con el KTS 560 y 590, la última generación de equipos de diagnosis, Bosch ayuda a los talleres independientes multimarca en las tareas de servicio y reparación de los más modernos sistemas que equipan los vehículos. Los actuales equipos KTS 560/590 cuentan con una interfaz PassThru mejorada, que brinda al taller el acceso a los datos de reparación de los portales de los fabricantes de vehículos. Esto permite que los talleres independientes puedan realizar el mantenimiento de los últimos modelos de vehículos y reprogramar unidades de control sin tener que enviar a sus clientes a los talleres autorizados.

Además, ambos equipos incluyen la nueva interfaz de diagnosis basada en Ethernet DoIP, ‘Diagnostics over Internet Protocol’. Permite tasas de transferencia de datos mucho más altas, lo que es particularmente importante teniendo en cuenta el aumento de los volúmenes de datos necesarios, por ejemplo, por parte de los sistemas de asistencia al conductor. Para diagnosis completas o la reprogramación de unidades de control, es necesaria una interfaz Ethernet como la que está incluida en la última generación KTS de Bosch.