Las lijadoras eléctricas orbitales CRS 3000 y CRS 5000 son las dos últimas novedades de Car Repair System para el taller de carrocería. Ambas están ya a la venta en nuestro país.
Se trata de una lijadora eléctrica rectangular de palma sin escobillas en órbita 3 y plato multi-Hole 70 x 198MM, muy ligera y confortable. Según la compañía, reduce la fatiga del operario, ya que dispone de una base de goma que reduce la vibración haciendo a la vez más agradable su manejo.
Tiene un consumo de 350 W. El diseño de su motor hermético impide la exposición al polvo de lijado. Está dotada con un control de 4 velocidades de giro regulado por un circuito electrónico.
La CRS 5000 es una lijadora eléctrica de palma sin escobillas en órbita 5 y plato multi-Hole de 150MM. Al igual que la CRS 3000, dispone de una base de goma que reduce la vibración y, en consecuencia, la fatiga del profesional. El consumo también es de 350 W.
La CRS 500 posee un doble canal de aspiración patentado que conecta la campana de recogida de polvo al tubo extractor. Está dotada con un control de 7 velocidades de giro.
Conepa celebrará su primer Congreso Nacional de Talleres el próximo 13 de noviembre en Madrid bajo el lema de “Sostenibles y rentables”, con el doble propósito de generar un espacio de reflexión y análisis de la realidad del mercado reparador español y encontrar soluciones.
La empresa matriz de MG SAIC Motor y Castrol han alcanzado un acuerdo estratégico de tres años que convertirá a Castrol en el proveedor de lubricantes de preferencia para toda la red de MG en Europa Central y del Este.
Gracias a sus 160 proyectos de ahorro energético, Continental Tires redujo sus necesidades anuales de energía en unos 150 GWh en 2023.
Pirelli y Lamborghini han fabricado conjuntamente neumáticos P Zero específicos de 21, 22 y 23 pulgadas, así como un neumático Scorpion Winter 2 de 22 pulgadas, para el nuevo Urus SE, la primera versión híbrida enchufable del SUV de Lamborghini.
Bosch Mobility Aftermarket ha alcanzado un acuerdo de patrocinio para la piloto española Alba Vázquez y su equipo mayoritariamente femenino, colaboración que tendrá su punto de partida en el Campeonato de Europa GT4.