Spies Hecker acaba de lanzar al mercado la nueva imprimación fosfatante Permafleet Imprimación Especial 4140, que permite no sólo preparar la superficie, sino también para protegerla contra la corrosión sin necesidad de añadir cromatos de zinc.
La nueva Permafleet Imprimación Especial 4140 libre de cromatos de zinc ya está disponible en el mercado y sustituye a Permafleet 1:1 Imprimación de Protección Anticorrosiva 4130 y a la imprimación fosfatante Permafleet 2:1 Special Wash Primer 4120.
Permafleet Imprimación Especial 4140 resulta ideal para utilizar en aluminio y acero inoxidable, y se puede utilizar en combinación con Permafleet Activador 3689 o Permafleet Activador 3691 lento. Diseñado especialmente para el repintado de grandes superficies de vehículos comerciales y autobuses. Se puede aplicar fácilmente, se seca rápido y proporciona una excepcional resistencia a la corrosión.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.