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21/06/2019
Posventa de Automoción
MAN lanza una oferta de transición eléctrica para transportistas y autónomos
Presentación en Madrid de la nueva furgoneta MAN eTGE y las soluciones de transición a la electrificación para transportistas y autónomos Presentación en Madrid de la nueva furgoneta MAN eTGE y las soluciones de transición a la electrificación para transportistas y autónomos
El fabricante de vehículos industriales perteneciente al Grupo Volkswagen, MAN, acaba de presentar al mercado su nueva furgoneta totalmente eléctrica eTGE, la primera de su clase, que es la punta de lanza de su oferta de transición eléctrica para transportistas y autónomos. Este nuevo vehículo se engloba dentro de la estrategia de MAN para dar soluciones de movilidad de última milla.

La nueva furgoneta MAN eTGE se empezó a fabricar en serie en la planta de Wrzesnia (Polonia) y estará disponible en un principio como furgoneta con techo alto. Dispone de un volumen de carga de casi 11 metros cúbicos, permite una carga útil de aproximadamente una tonelada y cuenta con una autonomía teórica de hasta 173 kilómetros (según NEDC). Esta capacidad cubre alrededor de las dos terceras partes de todos los trayectos por ciudad que actualmente se realizan con vehículos de motor de combustión interna.

MAN eTGE se puede cargar de tres formas: en un enchufe normal monofásico de corriente alterna en alrededor de 15 horas, en un Wallbox de corriente alterna de 7,2 kilovatios en alrededor de cinco horas y media, y también es posible una carga rápida de cero a 80% en 45 minutos si se dispone de una estación de carga de corriente continua con sistema de carga combinada (SCC) y una potencia de carga de 40 kilovatios. Con un mantenimiento adecuado, una batería de 36 kWh solo pierde un 15% de su capacidad después de aproximadamente 2.000 ciclos de carga. Además se pueden sustituir por separado cada uno de los módulos compuestos de seis o doce celdas.

En la MAN eTGE se emplea un motor síncrono de excitación permanente como accionamiento. El motor trifásico se monta directamente en el eje delantero traccionado en combinación con una caja reductora de una velocidad. Proporciona una potencia máxima de 100 kilovatios (alrededor de 130 CV tradicionales) con una potencia en funcionamiento continuo de alrededor de 50 kilovatios. El par de 290 Nm que alcanza inmediatamente el vehículo brinda un comportamiento ágil en carretera.

La furgoneta incluye una garantía de 8 años o 160 mil kilómetros, junto a una garantía de movilidad que ofrece coche de sustitución o compensación económica en caso de detención prolongada por avería, Servicio 24 horas en toda la red MAN y diferentes contratos de mantenimiento con el fabricante de la furgoneta. Además, los clientes que se decidan por la MAN eTGE se beneficiarán de ventajas económicas. Pueden participar en programas de subvención eléctrica estatales, regionales y locales e inscribirse en licitaciones de “emisión cero”. La eTGE no está sujeta a restricciones de entrada debido a posibles prohibiciones a los vehículos diésel y, además, permite realizar entregas tempranas, tardías y nocturnas en las zonas urbanas porque funciona silenciosamente y sin ruidos de motor.

Para ayudar y completar el proceso de transición electrica, MAN ha desarrollado el grupo de asesoramiento de Transport Solutions, que apoya a las empresas de transporte y a los transportistas en su camino hacia soluciones de emisiones cero con un asesoramiento integral para flotas y soluciones de transporte con propulsiones alternativas. Gracias a su experiencia, los asesores cualificados cubren todo el espectro de uso de los vehículos con el funcionamiento, la infraestructura y el mantenimiento y servicio. Esto incluye, entre otras cosas, la planificación del transporte con planes de rutas y turnos de servicio, la gestión de batería y carga, el análisis y la optimización de las necesidades de energía, así como conceptos de mantenimiento, diseño de talleres y formación. Además de los asesores expertos, las herramientas disponibles también contribuyen de manera importante a la realización de análisis y evaluaciones. «Nuestro objetivo es permitir a las empresas el acceso planificado a las propulsiones alternativas y su utilización, con un diseño optimizado del TCO», comenta Stefan Sahlmann, que dirige el equipo de asesoramiento MAN Transport Solutions.

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