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28/05/2019
Posventa de Automoción
José Luis Gata (Solera): “Un coche de sustitución supone un coste del 4,6% sobre la facturación de mano de obra”
José Luis Gata, responsable de Mercado Posventa de Solera. José Luis Gata, responsable de Mercado Posventa de Solera.

Uno de los estándares de calidad de un taller suele estar vinculado a los servicios extra que ofrece para que su cliente se lleve el mejor sabor de boca y hacerle pasar el trastorno de la forma más leve posible. Y aquí el coche de sustitución es una pieza clave, con el coste que ello supone para el taller.

Y es que estamos ante un servicio oneroso para él, pues le supone de media un coste del 4,6% sobre su facturación de mano de obra, pero muchos clientes lo piden y para el taller es un plus de servicio que les ayuda a fidelizarlos.

Sin embargo, esta variable tiene un impacto muy grande en la cuenta de resultados y, por tanto, hay que tenerla en el radar a la hora de hacer los cálculos de las horas trabajadas o, por ejemplo, para poner líneas rojas en la estancia de un vehículo en el taller. Cada día que pasa, la trituradora del vehículo de sustitución se come euros que van directos a la cuenta de resultados, por lo que es crucial la eficiencia en la gestión de toda la reparación para que el paso sea rápido.

Hilar muy fino

¿Se acuerdan de aquello del aleteo de una mariposa en un lugar del mundo y un tsunami en la otra punta? ¿El llamado efecto mariposa? ¿Y si pedimos un recambio erróneamente y el coche se pasa un día de más en el taller? Tan importante es disponer de las soluciones tecnológicas adecuadas y necesarias para hacer más eficiente la gestión del proceso de la reparación, como tener información sobre el negocio, qué cosas le impactan. Todo está unido.

"Si un taller decide poner el servicio de coche de sustitución ya puede tener controlado su impacto y su forma de hacer negocio"

Por eso es esencial la digitalización de un negocio, porque permite pedir un recambio en tres clics sin error (que es lo que sucede en el 20% de los casos) y, al mismo tiempo, obtener un dashboard con los costes de tu taller y dónde estás obligado a ser muy eficiente para que algo que te ayuda a mantener o atraer clientes no se convierta en una destructora de billetes.

Esta clase de decisiones se toman de acuerdo a información precisa y fidedigna, no a vuela pluma. Pero si no se dispone de las soluciones tecnológicas de gestión de reparación, por mucho que uno sepa, no se puede hacer nada. Por eso en Solera hablamos de Soluciones+Inteligencia. Lo uno no tiene sentido sin lo otro. Es como aquel eslogan de la “potencia sin control no sirve de nada”.

Así que si un taller decide poner el servicio de coche de sustitución ya puede tener controlado su impacto y su forma de hacer negocio y ya puede tener soluciones eficientes para todo el proceso de reparación, desde el presupuesto hasta la petición del recambio, pasando por el acceso fácil a toda la información técnica. El tiempo es oro.

Que no por hacer bien a un cliente tiremos piedras contra nuestro tejado. Hay que poner soluciones e inteligencia. Vaya, sentido común.

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