Goodyear presenta su oferta integral de movilidad Total Mobility
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Goodyear presenta su oferta integral de movilidad Total Mobility

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Goodyear ha presentado en las instalaciones de su circuito de pruebas de Mireval (Montpellier), ubicado en el sur de Francia, su nueva oferta integral para flotas bajo la denominación Goodyear Total Mobility, que reúne su gama completa de neumáticos para camiones comerciales de primera calidad, un conjunto de soluciones de seguimiento y análisis predictivo basadas en datos, y más de 2.000 puntos de servicio en toda Europa. El evento, que se ha realizado primero con medios de comunicación y posteriormente con clientes y distribuidores de toda Europa, ha servido también para la presentación de la segunda generación de sus neumáticos Kmax GEN-2 y Fuelmax GEN-2, que se unen de esta manera a la propuesta de valor para las flotas Goodyear Total Mobility.

El paquete de soluciones de movilidad Goodyear Total Mobility ofrece miles de combinaciones posibles para desarrollar soluciones a medida para cada cliente de flota, incluyendo los neumáticos adecuados para cada uso, tecnologías inteligentes para simplificar los trayectos diarios y una red de servicios completa para mantener los camiones en las mejores condiciones.

Goodyear Total Mobility proporciona una serie de herramientas para simplificar las operaciones diarias, maximizar el tiempo de actividad y minimizar el coste total de propiedad, que incluyen una gama de más de 400 referencias en neumáticos para camiones y autobuses tanto nuevos como recauchutados para una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un mejor kilometraje; un conjunto de tecnologías inteligentes y sistemas de control de neumáticos (G-Predict) para aumentar el tiempo de actividad, así como soluciones de gestión de neumáticos fáciles de usar para reducir el coste por kilómetro, entre las que se cuentan soluciones Proactivas, soluciones FleetOnline, servicio 24 horas y Multiple Life Concept. El paquete se completa con más de 2.000 puntos de servicio de TruckForce que ofrecen un servicio de asistencia en carretera 24 horas al día, 7 días a la semana.

Nuevas gamas
Goodyear ha presentado también en Mireval dos nuevas gamas de neumáticos insignia: los nuevos neumáticos para camiones Kmax GEN-2 y Fuelmax GEN-2. El kilometraje y la eficiencia del combustible son los características clave de estas nuevas gamas. Además, están especialmente desarrollados para responder a la continua demanda de neumáticos de alto kilometraje, la necesidad de altos niveles de tracción durante toda la vida útil del neumático y en todas las condiciones climáticas, así como la capacidad de hacer frente a las variaciones de carga. Las nuevas gamas Kmax GEN-2 y Fuelmax GEN-2 sustituyen a los productos Kmax y Fuelmax existentes.

Ambas nuevas gamas comparten la incorporación de la identificación por radiofrecuencia (RFID). La etiqueta RFID está incrustada dentro del neumático para permitir una identificación y conectividad sencillas a los sistemas de gestión y seguimiento de neumáticos. Permite que la conectividad del neumático se comunique con un sistema basado en la nube a nivel de número de serie individual, lo que da como resultado una gestión eficiente del flujo de los neumáticos. Un beneficio adicional es la prevención de robos ya que estos neumáticos pueden ser fácilmente rastreados. Asimismo, las dos gamas cumplen con la legislación más estricta para neumáticos de invierno, incluida la marca Three-Peak-Mountain-Snow-Flake (3PMSF), y gracias a su baja resistencia a la rodadura también contribuyen a reducir las emisiones de CO2 de los camiones y cumplen con los futuros requisitos legales para emisiones de CO2.

La gama Goodyear Kmax GEN-2 está compuesta por 9 tamaños del neumático para el eje de dirección KMAX S GEN-2 y 7 tamaños del neumático para el eje de tracción Kmax D GEN-2. Han mejorado respecto a la generación anterior hasta en un 25% su capacidad en todas las condiciones climáticas, un 15% más de resistencia a los daños y un 5% más de eficiencia de combustible, mientras mantiene el alto rendimiento de kilometraje de su predecesor Kmax.

La gama Fuelmax GEN-2 está compuesta por 9 tamaños de neumático para el eje direccional Fuelmax S GEN-2 y 7 para el neumático para el eje de tracción Fuelmax D GEN-2, con otros tamaños en desarrollo. El neumático para el eje direccional Fuelmax S GEN-2 está desarrollado para lograr un kilometraje óptimo combinado con una tracción mejorada. La tecnología de la banda de rodadura Goodyear que se presenta en este neumático es la tecnología IntelliMax Rib con laminillas Flexomatic para una manejabilidad precisa, alto kilometraje, cortas distancias de frenado durante toda la vida útil del neumático y una baja resistencia a la rodadura con ahorro de combustible en cualquier condición climática. También presenta un aumento del kilometraje a través de un mayor volumen de material de desgaste, un mejor frenado en mojado, una mejor tracción a través de un revestimiento claramente visible, incluso cuando el neumático está desgastado en un 75% e incluso el desgaste de la banda de rodadura.

Fotografía

Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo. 

Presidente

CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios

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VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria. 

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La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.

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El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.

Posventa de Automoción
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Neumáticos y Mecánica Rápida
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