Las ventas de neumáticos de reposición se estancan en Europa

Recordemos que para elaborar sus informes, ETRMA utiliza únicamente los datos ofrecidos por sus socios, que en la actualidad son los siguientes fabricantes: Apollo Vredestein, Bridgestone, Brisa, Cooper Tires, Continental, Goodyear Dunlop, Hankook, Marangoni, Michelin, Nokian, Pirelli, Prometeon, Sumitomo y Trelleborg. No se tienen en cuenta, por tanto, las ventas de los fabricantes no asociados ni las importaciones de neumáticos provenientes del mercado asiático.

Con los datos en la mano, en el primer trimestre del año las firmas asociadas han comercializado en el canal sell in un total de 57.266.000 unidades, un 2% menos que en el mismo periodo de 2018, cuando se vendieron 58.454.000 neumáticos. A pesar de esta caída, la entidad recuerda que el patrón es muy similar al de 2018, cuando se produjo un leve descenso en el primer trimestre y una recuperación en los meses posteriores.

Solo cae consumer

El principal responsable de esta caída es el segmento consumer (turismo, 4x4/SUV y furgoneta), cuyas cifras han descendido un 3% (52.394.000 en 2018 frente a 50.830.000 en 2019). El resto de segmentos, por su parte, apuntan en positivo, con especial atención al mercado de camión, que ha experimentado un importante repunte del 9%. Este dato se entiende con mayor claridad gracias a la caída de las importanciones de neumáticos chinos de camión, como analizamos hace pocos días.

En este contexto, las ventas de neumáticos de moto han mejorado un 5%, mientras que las de neumáticos agrícola han aumentado un 1%.

Ventas primer trimestre 2019 vs 2018