Los talleres conocen la etiqueta del neumático, pero no la transmiten al usuario

Los talleres de reparación y mantenimiento del automóvil de todo tipo conocen, de manera general, la Etiqueta Europea del Neumático, pero su información es escasamente transmitida al usuario. Concesionarios son los que mejor uso hacen de la etiqueta, mientras que los talleres de mecánica independiente son los que menos la utilizan.

Son algunas de las conclusiones del estudio elaborado por GIPA para la Comisión de Fabricantes de Neumáticos (que agrupa a las principales empresas del sector a nivel nacional - Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli) presentado durante la jornada que, bajo el lema 'Con la etiqueta por delante', ha celebrado el organismo perteneciente al Consorcio del Caucho en Madrid, y que ha contado con la presencia de Fernando López, CEO de GIPA, David Molina de Ramón, Coordinador Técnico de Anfel, Miguel Ángel Cuerno como representante de Open, Alfonso Nogueiro de Faconauto, Jorge Castellanos de RACE y José Luis Rodríguez de la Comisión de Fabricantes de Neumáticos.

Durante la apertura del acto, el director de la comisión, José Luis Rodríguez, ha destacado que “este estudio muestra la necesidad de aumentar el conocimiento entre los usuarios de la Etiqueta Europea del Neumático y sus beneficios en términos de seguridad vial y eficiencia”. El estudio lo ha realizado la empresa de análisis y estudios de mercado GiPA con las respuestas de cerca de 1.400 propietarios o responsables de diferentes concesionarios o talleres de todo tipo.

El informe muestra que la Etiqueta Europea del Neumático es conocida por el 95% de los concesionarios, talleres de neumáticos, autocentros y servicios rápidos, y el 85% de las redes secundarias de marca de coche y de mecánicos con actividad de neumático. Sin embargo, en lo referido a la compra de neumáticos, son únicamente los concesionarios quienes otorgan valor a la etiqueta, valorando su influencia en el último pedido realizado en un 7,6 sobre 10. En el otro extremo, los talleres mecánicos que trabajan el neumático con una nota media de 6,3.

Fernando López, consejero delegado de GIPA, ha afirmado durante la presentación de las conclusiones del Estudio que “el nivel de conocimiento por parte de los profesionales es bueno, pero luego esa información pese a ser obligatoria no se transmite al usuario. Además, creen que ofrece más información de la que realmente muestra. Como vemos, todavía queda un gran camino por delante”.

La jornada ha finalizado con una mesa redonda en la que han participado además de José Luis Rodríguez; Jorge Castellanos, coordinador de seguridad vial de RACE; Miguel Ángel Cuerno, director de Open y Alfonso Nogueiro, director general de Faconauto. Castellanos se ha referido a la importancia de informar al usuario desde instituciones como la DGT o las autoescuelas. “Una gran parte de los problemas de los vehículos en carretera provienen de los neumáticos”, ha dicho, “y con una mayor información, el usuario podrá conocer de antemano los posibles problemas y evitar este tipo de situaciones”.

Miguel Ángel Cuerno, por su parte, ha incidido en que “en un mercado en el que los usuarios no conocen la etiqueta, lo que prevalece es la información facilitada por los talleres”. Además, ha insistido en la importancia del apoyo institucional a través de ayudas o subvenciones, algo a lo que también se ha referido Nogueiro. En su opinión, “el problema está en la transmisión de información al cliente final. Debemos trabajar más en esa dirección”.

Según José Luis Rodríguez, director de la Comisión de Fabricantes de Neumáticos, “los datos disponibles indican que el conocimiento y comprensión que los talleres españoles tienen de la Etiqueta del Neumático es amplio. Sin embargo, el valor que le otorgan es insuficiente. Por eso, está en la mano de todos los actores implicados en la cadena de valor del neumático el contribuir a mejorar esta situación y hacer del contenido de la etiqueta un valor añadido que ayude a la mejora de la seguridad vial y el medioambiente.”