Goodyear lanza la nueva gama Eagle F1 SuperSport

Goodyear ha anunciado una nueva gama de tres neumáticos de Ultra Ultra High Performance (UUHP), de las marcas Eagle F1 SuperSport, SuperSport R y SuperSport RS.

La nueva gama, tal y como apuntan desde Goodyear, utiliza tecnologías y compuestos innovadores que permiten "mejoras significativas en las distancias de frenado y los tiempos de vuelta sin descuidar los elementos más intangibles de la experiencia de conducción, como son la respuesta en curva, en frenada y al acercarse al par máximo".

El Eagle F1 SuperSport ha sido diseñado para brindar "un agarre y manejabilidad superiores". Costillas rígidas en la banda de rodadura aseguran la respuesta en los cambios direccionales, mientras que un masivo patrón exterior cerrado que se utiliza en el hombro del neumático, proporciona control de la carga en curvas. Asimismo, un diseño de las paredes laterales súper rígido mejora aún más la manejabilidad sin comprometer excesivamente el confort de marcha.

Aunque fue desarrollado principalmente para condiciones secas, Goodyear ha abordado de manera innovadora el rendimiento en mojado a través de la utilización de una combinación de multicompuestos con secciones exteriores optimizadas para seco combinadas con tres segmentos centrales optimizados para mojado.

Según han adelantado desde Goodyear, 25 referencias del Eagle F1 SuperSport llegarán entre febrero y mayo de 2019, con tamaños que van desde diámetros de 18" a 21", anchos de 205 a 305 mm y perfiles laterales de 45 a 30. El Eagle F1 SuperSport está diseñado para coches de dos cuerpos de altas prestaciones como el Volkswagen Golf GTI, berlinas de alto rendimiento como el BMW M3 y el Mercedes-AMG C63, y supercoches de uso diario como el Porsche 911 Turbo.

Por su parte, el Eagle F1 SuperSport R "incrementa más aún los niveles de agarre y precisión de la dirección dentro y fuera de la pista". De acuerdo con la compañía, los niveles de agarre son mejorados con el uso de un compuesto de alta fricción que proporciona excepcionales niveles de agarre en seco, a la par que una excelente estabilidad en las curvas asegurada por puentes en el surco interior del dibujo de la huella que reducen la deformación de los bloques de la huella bajo fuerzas extremas en curva. La precisión de la dirección y la respuesta también han sido mejoradas optimizando la huella del neumático para una distribución más consistente de la presión.

10 referencias del Eagle F1 SuperSport R están programados entre febrero y noviembre de 2019, con diámetros desde las 18” a las 21”, ancho de 205 a 305 mm y perfiles laterales de 25 a 40. El Eagle F1 SuperSport R ha sido desarrollado para las variantes de las gamas más centradas en el rendimiento, tales como el Volkswagen Golf Club sport, el BMW M4 CS y el Porsche 911 GT3.

Por último, el Eagle F1 SuperSport RS es el neumático de Goodyear más orientado a la competición, diseñado para ir más allá de los límites en la pista aún siendo legal para la carretera. "Un compuesto de competición altamente especializado proporciona el máximo nivel de agarre y rendimiento en seco", aseguran desde Goodyear. Dos referencias serán introducidos en marzo de 2019, con tamaños 265/35Z R20 y 325/30Z R21.