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30/11/2018
Posventa de Automoción
Triplete de Pirelli en el Campeonato de España de Rallyes de asfalto
La marca reedita el título de 2017 en el certamen más prestigioso de la Real Federación Española de Automovilismo, esta vez con Miguel Fuster y Ford como protagonistas. La marca reedita el título de 2017 en el certamen más prestigioso de la Real Federación Española de Automovilismo, esta vez con Miguel Fuster y Ford como protagonistas.
Pirelli ha mantenido la hegemonía en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto copando las tres primeras plazas de la clasificación final del certamen. La firma encadena así su segundo título consecutivo con cambio de protagonista en la cima del podio, Miguel Fuster, que se ha impuesto al vencedor en 2017, Iván Ares, y al canario Surhayen Pernía. Estos resultados avalan la apuesta de la filial española de la marca por los rallyes, donde se consolida como referente de la especialidad tanto en el certamen absoluto como en los principales graneros a nivel nacional y regional, las copas de promoción.

Miguel Fuster, vencedor en cuatro pruebas de la temporada, ha impuesto su Ford Fiesta R5 al actual defensor del trofeo, Iván Ares, en un duelo que no se ha decidido hasta la última cita anual, el rally CAM-RACE de Madrid del pasado fin de semana. Florenci Caso, responsable motorsport de Pirelli, subrayaba la igualdad del certamen 2018: “Ha sido una de las ediciones más interesantes de los últimos tiempos, con dos pilotos en la lucha hasta la última carrera. Para nuestra marca ha sido una campaña muy productiva, como prueba que los tres primeros clasificados han optado por nuestros neumáticos, lo que nos anima a seguir por esta línea de cara a 2019”.

El éxito de Pirelli ha quedado ensalzado por dos trofeos más, el alzado por Félix Fernández en la categoría R2 y el de Jan Solans en la competida Beka Júnior R2, programa de promoción de jóvenes talentos de la Federación Española y que ya venció el año pasado otro piloto Pirelli, Efrén Llarena: “Este certamen –añade Caso–, que tiene un formato mixto tierra y asfalto, prueba la verdadera competitividad de nuestras cubiertas, ya que la elección del fabricante es libre para los inscritos, y todos ellos han optado en este 2018 por nuestras Pirelli P Zero RK y Scorpion K”.

Sobre la gama de neumáticos de rally de asfalto de Pirelli, con tres niveles de dureza disponible y dos variantes para suelo mojado, Florenci Caso detalla los neumáticos predilectos de la temporada 2018: “El P Zero RK5 (compuesto más duro disponible) y el RK7 (de dureza media) se han adaptado a la perfección a las condiciones de las pruebas de 2018, caracterizadas por unas temperaturas de nivel medio, ni excesivamente altas ni muy bajas. Además, cuando la lluvia ha hecho acto de presencia en los tramos, el RKW7 mixto y el RW (full wet) han demostrado una gran superioridad respecto a la competencia. En suma, la gran versatilidad y capacidad de adaptación a toda clase de condiciones de la gama para asfalto de Pirelli puede contarse como una de las claves fundamentales del éxito de nuestros pilotos en el campeonato”.

La marca mantiene, además, su apuesta por las copas de promoción, principal granero de talentos para el futuro de los rallyes en España. En 2018, Pirelli ha repetido como proveedor único de las copas nacionales Renault Clio R3T, la Dacia Sandero Cup (con el neumático de serie Cinturato P1) o la Peugeot Rally Cup Ibérica. A escala regional, la marca refrenda este liderazgo con presencia en los principales campeonatos autonómicos y también de trofeos, caso del Top 10 Pirelli-Castrol o el Volante FGA, en Galicia, o el Volant RACC y la Challenge FocuXtreme, en Cataluña, por citar algunos ejemplos.

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