06/11/2018
Posventa de Automoción
Brembo presenta la nueva pinza b-m6 en SEMA 2018
La pinza B-M6 acepta discos de freno de hasta 410x36 mm, y está optimizada para discos anulares y pastillas de gran anchura. La pinza B-M6 acepta discos de freno de hasta 410x36 mm, y está optimizada para discos anulares y pastillas de gran anchura.

Brembo ha presentado su nueva pinza de freno B-M6 monobloque de aluminio de seis pistones en la feria Specialty Equipment Market Association (SEMA) de 2018 en Las Vegas. La nueva pinza está diseñada para los frenos delanteros de cupés y sedanes deportivos, SUVs de altas prestaciones y superdeportivos que emplean discos de fundición de hierro, o los discos carbocerámicos avanzados Brembo CCM-R.

Está disponible en cinco colores –negro, rojo, amarillo, blanco y amarillo fluorescente– y puede combinarse con la pinza B-M4 en el eje trasero, donde aplique. Desarrollado para incrementar las prestaciones generales de la frenada, estos sistemas producen una frenada de potencia y sensaciones uniformes, en condiciones extremas. Sus aplicaciones típicas incluirían los modelos Audi S/RS, BMW M2/M3/M4 y X5M/X6M, Chevrolet Camaro y Corvette, Ford Mustang, Porsche 911/Turbo/GT3, y muchos otros.

En cuanto a sus características técnicas, la pinza B-M6 acepta discos de freno de hasta 410x36 mm., y está optimizada para discos anulares y pastillas de gran anchura, lo que aporta una mucho mayor superficie de freno. Esta nueva pinza se fabrica en configuraciones de pistones y áreas múltiples, de modo que los ingenieros de Brembo pueden adaptar cada sistema exactamente a cada aplicación particular.

La pinza incorpora también elementos técnicos que son comunes en las pinzas Brembo de competición forjada, entre ellos, bridas integrales de rigidez excepcional, conducciones de líquido totalmente internas, y un solo tornillo de purga oculto, lo que ofrece mayor seguridad y resistencia a los daños.

Proceso de fundición innovador

Tal y como explican desde Brembo, la pinza está fundida empleando el proceso tecnológico 4D exclusivo de la marca, y se fabrica en la misma planta que produce los sistemas de freno de competición de la empresa. Este proceso fue empleado por primera vez con las pinzas Brembo B-M8 para los SUVs y sedanes grandes, que fueron presentadas en SEMA 2015. Esta tecnología de fundición propiedad de Brembo ofrece a la empresa la libertad de poder diseñar pinzas totalmente diferentes de las pinzas existentes hasta la fecha. La nueva pinza Brembo B-M6 combina una arquitectura de altas prestaciones con un estilo único.

La pinza B-M6 refleja la filosofía de Brembo de desarrollar productos nuevos e innovadores con un énfasis en las prestaciones y el diseño, proporcionando una frenada de prestaciones superiores y una estética que mejora cualquier vehículo. La B-M6 se suma a la gama Brembo de nuevas pinzas de altas prestaciones B-M8 y B-M4. 

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