Ancera organiza la 1ª Jornada de Posventa para Vehículo Industrial
Durante el pasado congreso de Ancera se acordó desarrollar y potenciar Aervi (Posventa Vehículo Industrial), "dado que este sector es uno de los más desatendidos desde el punto de vista de organización empresarial y a consecuencia de ello hay una falta de negociadores (lobby) con la administración", aseguran desde la asociación.
Con la colaboración de Motortec Automechanika Madrid 2019 se ha organizado esta Primera Jornada de Posventa para Vehículo Industrial para sentar las bases de cómo tiene que ser este nuevo proyecto. Tendrá lugar el miércoles 21 de noviembre a las 11:30h. en la sala hemiciclo, en la sede de la CEOE (C/ Diego de León, 50). Al finalizar la reunión, se ofrecerá un cóctel-comida a los asistentes en la cafetería de CEOE.
Socios y no socios de Aervi debatirán los problemas del sector, analizando las posibles soluciones y dotando a la asociación de una estructura determinada para llevar a cabo el trabajo de representación. "Lo que se decida entre todos, determinará en gran parte el futuro de este sector tan importante", concluyen desde Ancera.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.