Alliance presenta su neumático A389 VF-Imp para el transporte agrícola

Alliance ha realizado unas pruebas en el campo en Dinamarca para presentar el A389 VF-Imp, un neumático "muy delicado y respetuoso con el suelo". Durante las pruebas, dos combinaciones idénticas de tractor con remolque hicieron varias pasadas uno junto a otro en terreno arado. Tal y como informan desde la firma, "las mediciones realizadas con un penetrómetro demostraron que la compactación del suelo por donde habían transitado los neumáticos Alliance A389 VF-Imp era notablemente inferior y la profundidad de la huella era claramente menor que las del remolque equipado con neumáticos estándar".

El Alliance A389 VF-Imp ofrece "la mejor solución posible para la protección del suelo con aperos pesados tales como esparcidoras remolcadas, remolques de grano, cisternas de purines y otros remolques agrícolas". Gracias a la combinación eficaz de la flotación con la tecnología de muy alta flexión («Very High Flexion» o VF), el nuevo A389 VF-Imp es un neumático "muy fiable que proporciona gran flotación, una compactación mínima del suelo, gran capacidad de carga, estabilidad a todas las velocidades y un nivel reducido de desgaste que se traduce en una larga vida útil", señalan desde Alliance.

Asimismo, el diseño especial de la banda de rodadura ofrece un agarre extraordinario, una flotación excelente y una autolimpieza eficaz, así como una huella un 25% más grande para reducir significativamente la compactación del suelo. Además, el neumático se caracteriza por una carcasa muy resistente que permite transportar cargas con una presión de inflado hasta un 30% menor (que puede reducirse hasta 0,8 bar en el campo), correas de acero para reducir la resistencia a la rodadura y eliminar el tiempo de inactividad, y compuestos especiales para mejorar el rendimiento general y reducir el desgaste. El diseño no direccional de la banda de rodadura, con exclusivos bloques centrales «en forma de S», garantiza una tracción excelente en todo tipo de terreno, una respuesta eficaz de la dirección en ambos sentidos y gran facilidad de montaje.

El Alliance A389 VF-Imp presenta un paquete general muy convincente. "Los ensayos independientes realizados con el neumático de un competidor, el Alliance A380 y el nuevo Alliance A389 VF-Imp demuestran que el Alliance A389 VF-Imp supera con creces incluso el rendimiento del A380. La combinación de neumáticos VF en tractores y remolques ofrece un enfoque ideal y coherente para proteger eficazmente el suelo", comenta Ole Baek, jefe de ventas para Escandinavia, ATG.

Demostración en el campo

La empresa agrícola Lystrup & Jomfruens Egede Godser ha sido el marco donde tuvo lugar la demostración de las características y el rendimiento del Alliance A389 VF-Imp. Para ello, se usaron dos combinaciones idénticas de tractor y remolque: dos tractores John Deere con neumáticos Alliance Agriflex 372, con una presión de inflado de 1,7 bar en el tren trasero y 1,15 bar en el tren delantero, llevaban remolques de 19,3 toneladas cada uno. Un remolque estaba equipado con neumáticos Alliance estándar, con presión de inflado de 2 bar, y en el otro remolque se habían montado los A389 VF-Imp con una presión de inflado notablemente inferior (de 1,2 a 1,3 bar). Tras realizar varias pasadas, se hicieron múltiples mediciones manuales con un penetrómetro —en las que participaron los periodistas del sector presentes— que mostraron claramente la reducción de la presión sobre el suelo y su compactación: en comparación con los neumáticos estándar, la densidad del suelo donde habían transitado los neumáticos A389 VF-Imp medía toda una unidad menos (10 cm).

"La diferencia visual entre las dos huellas estaba clara, pero, además, al comprobar la profundidad hasta la que penetraba nuestra herramienta en el suelo en ambas roderas, descubrimos que en la huella VF alcanzábamos 10 cm más de profundidad que en la huella del neumático tradicional", explica Morten Damsgaard, uno de los periodistas que participaron en las pruebas de campo.