09/11/2018
Posventa de Automoción
¿Qué cuesta más, el mantenimiento de un coche diésel o el de uno de gasolina?
Tallerator ha presentado un estudio sobre el precio del mantenimiento de los coches diésel y los de gasolina. Tallerator ha presentado un estudio sobre el precio del mantenimiento de los coches diésel y los de gasolina.

¿Qué cuesta más, el mantenimiento de un coche diésel o el de uno de gasolina? Esta pregunta es el punto de partida del nuevo estudio realizado por Tallerator.

En pleno debate sobre el futuro de las mecánicas de gasoil y sus emisiones, las ventas de coches con este tipo de motorización están cayendo en picado. En este punto, Tallerator ha querido comprobar el coste del mantenimiento, y ha elegido tres kilometrajes clave en la vida útil de un vehículo.

En la revisión del coche a los 60.000 km, la más solicitada en la plataforma, es cuando más diferencia de precio hay en este duelo de mecánicas. Sin embargo, a medida que se suman kilómetros, las diferencias prácticamente desaparecen.

Si el coche lleva gasoil, el precio medio del mantenimiento de los 60.000 km es de 189,14€ en España, mientras que la media de los modelos de gasolina se queda en 171,61€. Esta diferencia se va “diluyendo” a medida que se hacen kilómetros al coche, tal y como refleja este estudio exclusivo de Tallerator. Así, a los 120.000 km, el precio medio del mantenimiento es de 258,30€ para modelos diésel en España; solo 3,39€ menos que la media en gasolina, de 261,69 €.

Si el coche recorre muchos kilómetros, el mantenimiento de referencia suele realizarse a los 240.000. A estas alturas de vida útil del automóvil, hacer la revisión cuesta prácticamente lo mismo: la media en España es de 306,29 € y 307,55 € para diésel y gasolina, respectivamente. Estos datos se han extraído de presupuestos reales realizados por talleres mecánicos de todo el país a través de Tallerator.

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