X
03/07/2018
Posventa de Automoción
El Think Tank de Automoción de IE Business School certifica la cuestionable sostenibilidad del diésel
Es el resultado del estudio y análisis de la cuestión realizada por una veintena de destacados profesionales del sector durante más de seis meses. Es el resultado del estudio y análisis de la cuestión realizada por una veintena de destacados profesionales del sector durante más de seis meses.

En un momento en el que las ventas de vehículos propulsados por el diésel han dejado ya de representar la mayoría de las matriculaciones, y con un panorama legislativo, político y de opinión desfavorable al diésel, el análisis de los expertos del Think Tank de Automoción del IE Business School ha puesto ahora el foco en el futuro de los automóviles propulsados por una tecnología, “Made in Europa”, que se encuentra en el punto de mira.

Las reflexiones del grupo de expertos sobre el futuro de esta tecnología se dieron a conocer en la sesión plenaria de presentación de conclusiones convocada bajo el título de 'Y después del diésel… ¿Qué?', celebrada el pasado miércoles 19 de junio en la sede madrileña del IE Business School.

Los seis meses de análisis de los expertos sobre el futuro del diésel han sido complementados con la aportación de expertos invitados como Guillermo Wolf Elósegui, presidente de la Comisión Técnica de Motores, Combustibles y Lubricantes de Asepa, y José Manuel Prieto Barrio, subdirector general de Calidad y Seguridad del Ministerio de Industria. Se certifica el “dilema” y demonización, que vive esta tecnología de propulsión que, sin embargo, continúa siendo la más eficiente y clave para la consecución del objetivo de emisiones de 95grs/km de CO2 marcado por la UE para 2021.

No en vano, mientras la UE ha regulado niveles máximos medios de emisiones de CO2 para las ventas por fabricante, con fuertes multas para los constructores incumplidores, las ciudades ponen el foco en la reducción de las concentraciones de NOx, nocivas para la salud humana y vinculadas a la imposición de fuertes sanciones a las administraciones que superan dichos límites comunitarios.

Las conclusiones del Think Tank no sólo ponen de relieve los intereses enfrentados de fabricantes y administraciones a costa de una tecnología más perjudicial en términos de emisiones de NOx, pero menos lesiva en cuanto a los niveles de emisiones de CO2, sino que abren la puerta a un futuro diésel vinculado al “downsizing” y la apuesta por nuevas tecnologías que contribuirán a minimizar las emisiones nocivas para la salud vinculadas al diésel.

En cualquier caso, y aunque el futuro de la movilidad parece pasar irremediablemente por la electrificación del parque, los expertos congregados en torno al Think Tank coinciden al señalar que en el corto y medio plazo convivirán irremediablemente distintas tecnologías de propulsión. En este sentido, la industria del automóvil ya ha iniciado un proceso de transición hacia tecnologías más limpias que además de grandes desafíos implica no pocas incertidumbres. En dicho proceso, el diésel, señalan desde el Think Tank, es una tecnología cuya demanda se encuentra en retroceso y para la que no se prevé un cambio significativo de tendencia. El anuncio por varios fabricantes de concentrar sus inversiones en investigación en otras tecnologías hace más difícil aún cualquier reversión. Sin embargo, el diésel aún tiene sentido en vehículos más grandes, y el transporte de mercancías, pero no en los más pequeños propios de la movilidad urbana.

Las conclusiones del análisis llevado a cabo por el Think Tank de Automoción del IE Business School, que coordinan Ricardo Conesa,director del Programa Avanzado en Dirección de Empresas del Automóvil de la escuela de negocios, y José Luis Criado, director académico del mismo, coinciden, por último, en señalar a los distintos marcos legislativos, a la presión de los Ayuntamientos -fundamentalmente de las grandes ciudades- y la innovación como los principales aceleradores de una nueva movilidad para la que también reclaman una nueva forma de medir emisiones, más centrada en el kilometraje recorrido por tipo de vehículo que en las emisiones conjuntas del parque.

La jornada de presentación de conclusiones del Think Tank 'Y después del diésel… ¿Qué?', concluyó con un ponencia como experto invitado, de Guillermo Wolf, que contribuyó a generar debate sobre el tipo de combustible que utilizaremos dentro de cinco o 10 años, las alternativas existentes en el mercado y el poder de la UE y los propios usuarios en la elección del mismo.

Más noticias sobre Asepa, diésel, IE Business School
COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
Posventa.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Aervi (Posventa Vehículo Industrial) celebrará esta jornada el miércoles 21 de noviembre en Madrid.
Durante el pasado congreso de Ancera se acordó desarrollar y potenciar Aervi (Posventa Vehículo Industrial), "dado que...
La asociación considera que la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética tendrá un fuerte impacto negativo en la demanda, fabricación y futura adjudicación de nuevos modelos a la industria española.
Anfac ha querido, en nombre de la industria española de la automoción, rechazar de plano el proyecto de Ley de Cambio...
De su participación, destaca el número de nuevos contactos tanto de Estados Unidos como de Canadá y países latinoamericanos, mercados clave en la estrategia de crecimiento e internacionalización de la enseña.
BESA ha vuelto a estar presente un año más en la feria SEMA Show. El evento, que se ha celebrado del 30 de octubre al 2...
Este año, el tema central de estas jornadas será el papel del renting ante los nuevos escenarios de movilidad urbana.
Los próximos 22 y 23 de noviembre, la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) celebrará su VIII Convención en...
Con el objetivo de reconocer y contribuir a difundir aquellas iniciativas solidarias desarrolladas dentro del ámbito del atletismo popular.
EuroTaller, en el marco de la iniciativa de Responsabilidad Social Corporativa de la que forma parte el equipo de...
La causa penal que ha culminado con la indicada sentencia tiene su origen en una denuncia formulada por CAPA.
La causa penal que ha culminado con la indicada sentencia tiene su origen en una denuncia formulada por CAPA.
El Juzgado de lo Penal nº5 de Madrid, mediante sentencia de fecha 26 de septiembre de 2018, ha condenado a nueve meses...
Contempla un incremento de las tablas salariales del 2,1% para 2018, 2% en cada uno de los dos años siguientes.
Aecim, la asociación de empresas del metal de Madrid, en cuya Junta Directiva se sienta Asetra, y las Organizaciones...
La feria se ha celebrado del 30 de octubre al 2 de noviembre en el Centro de Convenciones de Las Vegas.
La feria se ha celebrado del 30 de octubre al 2 de noviembre en el Centro de Convenciones de Las Vegas.
Sinnek se ha presentado con gran éxito en el mercado americano en la SEMA Show 2018. La feria, que se ha celebrado del...
La gama está compuesta por dos series: Alpha y HD.
Con la última tecnología en máquinas que se adaptan a las más exigentes condiciones de trabajo, Hamach oferta sus...
Estará en vigor hasta el próximo día 5 de enero de 2019.
BlackTire ha presentado su nueva campaña para este invierno que estará en vigor hasta el próximo día 5 de enero de...
Se compone de microorganismos naturales que degradan de forma ecológica y eficaz la grasa y el aceite.
MEWA ha desarrollado Bio-Circle, una máquina lavapiezas que, a base de microorganismos naturales que degradan la grasa...
La pintura negra ofrece la máxima protección contra la corrosión.
La pintura negra ha sido un rasgo distintivo de los discos de freno de la marca TRW de ZF Aftermarket desde hace muchos...
El 15 de noviembre, con la colaboración de Motortec Automechanika Madrid.
El próximo 15 de noviembre, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) celebrará su...
Durante la intensa fase de pruebas, los neumáticos demostraron un elevado grado de comodidad durante la marcha combinado con características de conducción sumamente dinámicas.
Hankook ha anunciado que su neumático Ventus S1 evo 2 equipará de fábrica al BWN Serie 6 Gran Turismo. En la medida...
El peso y el flujo de este módulo de Hengst se han optimizado para contribuir al aumento de la eficiencia global del motor.
Hengst ha desarrollado un módulo de filtro de aceite multifuncional para los nuevos motores diésel de 4 cilindros EA288...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
Revistas
Guías
LAS REVISTAS Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis las revistas y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Digital Newspapers © Copyright 2017 - posventa.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web