Asepa presenta el informe 'El automóvil en la movilidad sostenible'

Asepa ha presentado un informe científico orientado al análisis y evaluación de impacto medioambiental de los automóviles y estrategias orientadas a reducirlos. La presentación ha tenido lugar en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid, primero en rueda de prensa, sólo para periodistas, y después a más de 200 asistentes, entre socios de Asepa, simpatizantes y público en general.

Los autores del informe han sido Francisco Aparicio Izquierdo, Catedrático Emérito UPM, Jesús Casanova Kindelán, Catedrático de Motores Térmicos UPM, José Mª López Martínez, Catedrático de Transportes UPM, Francisco Payri González, Catedrático Emérito UPV, Francisco V. Tinaut Fluixà, Catedrático de Máquinas y Motores Térmicos UV, y Guillermo Wolff Elósegui, Ingeniero Industrial.

El informe contiene conceptos y datos de gran valor para ayudar a comprender y valorar la contribución real del uso de los automóviles a las emisiones de gases de efecto invernadero y de contaminación del aire, así como de las diferencias derivadas del uso de los distintos combustibles y tecnologías de propulsión: vehículos de propulsión térmica (gasóleo, gasolina, gas natural y GLP), vehículos eléctricos e híbridos y mediante pila de combustible. En él se analizan también las contribuciones esperables de los nuevos reglamentos internacionales y se incluye un análisis del papel del automóvil en la movilidad humana con el objeto de ayudar a valorar su importancia en la sociedad actual y las previsiones de evolución futura del parque de vehículos.

A partir de los contenidos del informe, sus autores han querido destacar los siguientes aspectos:

1. El automóvil seguirá siendo protagonista en la movilidad del futuro. Los vehículos automóviles han contribuido y contribuyen en la actualidad, más que cualquier otro modo de transporte, a la socialización de la movilidad, al desarrollo económico y al bienestar de la sociedad, especialmente en los países de mayor desarrollo.

2. La disponibilidad energética podría condicionar la movilidad a medio plazo. Los problemas de disponibilidad energética y los impactos medioambientales a escalas global y local exigen decisiones estratégicas y soluciones tecnológicas a corto, medio y largo plazo, que hagan posible la evolución de la movilidad, de forma sostenible, compatible con la satisfacción eficiente de las demandas y preferencias de los usuarios.

3. Los motores térmicos seguirán siendo imprescindibles. En el corto y medio plazo los vehículos con propulsión basada en el motor de combustión interna son imprescindibles en sus diferentes opciones para satisfacer las necesidades de movilidad de los ciudadanos, con mínimos impactos sobre el medioambiente. Todas las opciones son necesarias y cada una presenta ventajas e inconvenientes. La evolución de los vehículos en los últimos años ha sido tan rápida y efectiva, que los que se producen hoy han reducido considerablemente el consumo, a igualdad de prestaciones, y las emisiones contaminantes son muy inferiores a los de vehículos del año 2004.

4. Los vehículos eléctricos vienen imparables pero no son la solución milagrosa a corto plazo. La electrificación del parque de vehículos es una solución de amplio alcance a medio y largo plazo; en el corto plazo presenta retos y barreras importantes que imponen límites a la velocidad de crecimiento del uso de los vehículos eléctricos. La sustitución progresiva de vehículos que consumen combustibles fósiles es una tendencia que ayudará a asegurar la sostenibilidad de la movilidad actual y, sobre todo su crecimiento a escala mundial, no obstante su presencia en el parque será reducida en el corto plazo.

5. El usuario debería comprometerse más con el uso energéticamente eficiente de los vehículos. Los usuarios de los vehículos automóviles deberían asumir un papel corresponsable más activo ante los retos energético y medioambiental de su propia movilidad en automóvil.