Suben un 400% las matriculaciones de Autogas en 2018
El mercado español de vehículos alternativos propulsados por GLP ha cerrado mayo con 5.675 unidades matriculadas, según datos de la DGT, cantidad que supone un incremento 5 veces y medio superior a las equivalentes en el mismo periodo de 2017. Así lo afirmó José Luis Blanco, director general del Clúster de Autogas, durante la celebración de II Foro sobre Autogas celebrado en Madrid el pasado 12 de junio.
En su opinión, “el etiquetado ECO es uno de los factores que ha colaborado en el incremento de matriculaciones de vehículos nuevos bifuel, que se ha incrementado un 400% en 2018 con respecto al año anterior”. Para Jaime Fernández Cuesta, presidente del Clúster Autogas, “el incremento espectacular en el número de matriculaciones obedece a la realidad de una tecnología real, limpia y segura, que son las bases sobre las que girará la movilidad sostenible del futuro”.
Por su parte, el viceconsejero de Economía de la Comunidad de Madrid, Javier Ruiz Santiago, anunció la puesta en marcha del programa MUS (Movilidad Urbana Sostenible), dotado con dos millones de euros, para la compra de vehículos alternativos en el que “el Autogas jugará un papel muy importante”.
Más ahorro para el usuario
En este encuentro, expertos de las Administraciones Públicas y de la empresa privada han puesto en común los últimos avances tecnológicos sobre esta energía. Los datos manejados explican que sólo en Europa ya se hayan instalado más de 35.000 estaciones de servicio, pues los consumidores ahorran un 40% en la factura del combustible y tienen bajos costes de adquisición y mantenimiento. Además, los vehículos de Autogas son los que tienen un menor coste de operación en escenarios a 10 años y con un recorrido de 20.000 kilómetros anuales.
Con todos esos beneficios, continua la tendencia de crecimiento de los Vehículos de Energías Alternativas (VEAs). En este sentido, los GLP alcanzan ya una cuota de 1,08% sobre el total de las nuevas matriculaciones, distanciándose de la cuota de GNV/GNC y de los BEV que se mantienen en el 0,26%. En lo que llevamos de 2018, solo tres marcas (Dacia, Fiat y Opel) acumulan el 89% de las nuevas matriculaciones de GLP en 2018: Dacia con 2.007 vehículos, lo que supone un 35% del total; Opel con 1.426, lo que supone un 25% del total, y Fiat con 165, lo que supone el 29%. El año pasado, Dacia, Opel y Fiat, matricularon respectivamente 525, 238 y 157 vehículos propulsados por GLP.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
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