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11/06/2018
Posventa de Automoción
Denuncian a Línea Directa por prácticas que afectan a la libre competencia
La aseguradora estaría, según Conepa, redireccionando vehículos a los talleres de su red, con la consiguiente restricción en la libertad de elección del taller por parte del usuario. La aseguradora estaría, según Conepa, redireccionando vehículos a los talleres de su red, con la consiguiente restricción en la libertad de elección del taller por parte del usuario.

La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) ha denunciado a Línea Directa Aseguradora (LDA) ante la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC) por diversas prácticas que, a juicio de la asociación, tienen un enorme impacto en la rentabilidad de los talleres y en la libre competencia en el sector.

Algunas de las actuaciones denunciadas son: redireccionar vehículos a los talleres de la red de la aseguradora, con la consiguiente restricción en la libertad de elección del taller por parte del usuario; dirigir la compra de recambios a determinados proveedores, restringiendo la libertad del empresario de reparación de organizar libremente su negocio; definición de agresivas políticas comerciales, como la formulación de descuentos superiores al volumen de negocio aportado por la aseguradora, o la ampliación de servicios prestados a los asegurados a costa del taller, sin retribución de ningún tipo, tales como recogida y entrega del vehículo donde indique el propietario, vehículo de cortesía, limpieza, etc.

Además, en reuniones mantenidas entre la aseguradora y la asociación, Conepa puso de manifiesto su desacuerdo con el pago y el modo de gestión de la indemnización directa a los usuarios por siniestros parciales, “sin que la compañía haya hecho nada por modularlo”, dicen desde la asociación.

Según señalan desde Conepa, todas estas prácticas que se han ido ejecutando en los últimos años agudizan la pérdida de rentabilidad del taller y representan un riesgo potencial de ser aplicadas por entidades que aportan un mayor volumen de trabajo, intensificando el perjuicio a la actividad reparadora. “Como consecuencia, la pérdida de rentabilidad irá acompañada, a medio plazo, de reducción de la oferta de talleres, con el consiguiente perjuicio para el mercado y la libre elección de los consumidores”, concluyen.

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