Denso felicita a Toyota Gazoo por su victoria en las 24 Horas de Le Mans

Toyota Gazoo Racing (TGR) y su sponsor y partner técnico Denso volvían a las 24 Horas de Le Mans el 17 y 18 de junio con el objetivo de conseguir su primera victoria. Las 24 Horas de Le Mans, 3ª Carrera del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, continúa siendo una de las carreras de motor más famosas del mundo y que se le había resistido al equipo hasta ahora.

Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso condujeron el coche TS050 Hybrid nº8, dirigiéndolo hacia la victoria al cruzar primero la meta. No muy por detrás, el equipo formado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, lideró durante largos periodos la carrera con el TS050 Hybrid nº7, consiguiendo el resultado perfecto para TGR y su partner técnico Denso cuando aseguraron la segunda plaza final delante de más de 250.000 aficionados.

En su debut en la carrera de Le Mans, Fernando Alonso "hizo una contribución importantísima a la victoria del coche nº8", cuentan desde Denso. "Después de dos penalizaciones stop-go para el coche, Alonso tuvo que hacer un relevo nocturno impresionante para volver a dejar el coche en condiciones óptimas para luchar por la victoria, en un día en el que todos los pilotos del equipo TGR condujeron de manera excepcional en un ambiente de mucha presión".

Los dos TS050 Hybrid fueron fuertemente marcados a lo largo de 5.286 km y la victoria nunca estuvo asegurada hasta el final cuando un tardío incidente con el combustible apartó al coche nº7 del liderato y Kazuki, con el coche nº8, pudo conseguir la bandera de cuadros. El coche Rebellion nº3 terminó tercero, 12 vueltas detrás.

"Fue un test de nervios, no solo para los pilotos, sino también para los mecánicos, quienes sabían que Le Mans es un entorno implacable que no perdona los errores para la totalidad del equipo y los coches". En su largo camino hacia la victoria en Le Mans, el coche TS050 Hybrid ha permanecido a la vanguardia de la tecnología de los vehículos híbridos, usando un 35% menos de combustible en este Le Mans comparado con la misma Carrera en 2012.

Para el sistema de energía Hybrid, los compoentes Denso han ayudado en la eficiencia y prestaciones de la conducción del equipo Toyota Gazoo, con el TS050 equipado con diversos componentes Denso, incluyendo el motor trasero híbrido, el inverter, la ECU Híbrida, las bujías de encendido, así como el aceite y el refrigerante.

Después de 388 tensas vueltas, la victoria de TGR en Le Mans deja al equipo TGR nº8 a la cabeza del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) con 28 puntos de diferencia con el siguiente equipo no TGR de la competición.

Los equipos TGR se dirigen a la próxima carrera en Silverstone (19 de agosto), intentando seguir construyendo su liderato y replicar su victoria en la emocionante competición que tuvo lugar en 2017.