Koni presenta su nueva gama de amortiguación Special Active
Koni ha presentado su nueva gama de amortiguadores de alto rendimiento Koni Special Active. Los amortiguadores Koni Special Active se basan en el sistema patentado Frequency Selective Damping Technology (Active Technology). Son capaces de reconocer las condiciones de la carretera y el estilo de conducción del piloto, dando como resultado una experiencia de manejo incomparable.
Este novedoso sistema de Koni, según afirma la compañía, compite con los costosos sistemas de control electrónico de recorrido incorporados en varios automóviles actuales, con la ventaja de que se pueden adaptar a aplicaciones de vehículos ya existentes, desde automóviles más antiguos hasta turismos modernos, furgonetas y todoterrenos.
La gama Koni Special Active ya se encuentra disponible en Grovisa, distribuidor oficial de Koni en España.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.