Bosch califica a España como mercado clave en Europa

Así lo dijo el presidente del Grupo Bosch para España y Portugal, Javier González Pareja, durante la conferencia de prensa anual que tuvo lugar el 24 de mayo en Madrid y en la que hizo públicas las cifras de su ejercicio fiscal 2017. En la rueda de prensa, González Pareja anunció ventas de unos 2.400 millones de euros en España (2,6% más que en el ejercicio anterior). Las ventas netas totales, incluida la facturación de las empresas no consolidadas y los suministros internos a las sociedades filiales alcanzaron los 2.900 millones de euros, (alrededor de un 5% más que en el año precedente). Las inversiones de Bosch en España fueron de unos 100 millones de euros, aproximadamente el mismo nivel que el año anterior.

El presidente del Grupo Bosch para España y Portugal también destacó que la compañía espera seguir creciendo en 2018 entre un 2% y un 3% y para ello se resaltó las ventas generadas por la empresa en los tres primeros meses del año, “que igualaron el alto nivel del mismo periodo del año anterior", aumentando alrededor de un 5%, una vez ajustados los efectos de los tipos de cambio.

González pareja también enunció los logros conseguidos por Bosch durante 2017 entre los que destacan avances en la tecnología diésel al conseguir que las emisiones de NOx queden muy por debajo de los valores límite permitidos o los mil millones de sensores producidos en la planta de la compañía en Madrid. La rueda de prensa también sirvió para enunciar nuevos servicios desarrollados por Bosch como el scooter eléctrico compartido COUP, o la entrada de la compañía en el negocio de los viajes compartidos después de la adquisición por parte de Bosch de la empresa SPLT.

Logros más recientes

González Pareja explicó como los ingenieros de Bosch han conseguido reducir las emisiones de NOx a una décima parte del límite legalmente permitido -168 milígramos por kilómetro ahora, y 120 milígramos por kilómetro en 2020-. De promedio, los vehículos de prueba equipados con esta tecnología mejorada no emiten más de 13 miligramos de NOx por kilómetro. Los ingenieros de Bosch lograron estos resultados, sin necesitar componentes adicionales que aumentaría los costes, gracias a una combinación de tecnología avanzada de inyección de combustible, un sistema de gestión del aire recientemente desarrollado y una gestión inteligente de la temperatura.

El presidente del Grupo Bosch para España y Portugal también informó del hito alcanzado en el mes de abril en la planta de Bosch en Madrid, en la que se llegaron a los mil millones de sensores producidos, tanto de aceleración como de ultrasonidos. "Gracias a su avanzado posicionamiento tecnológico, la fábrica de Madrid se ha establecido como la principal planta de sensores ultrasónicos y de aceleración en la red de producción mundial de la empresa”. Fue en 1998 cuando la fábrica inició la producción de sensores con la fabricación de sensores de aceleración para sistemas de airbag. Tres años más tarde, en 2001, la planta empezó a producir sensores ultrasónicos, “fundamentales tanto para las soluciones de aparcamiento inteligente, como para la conducción automatizada”. Los sensores ultrasónicos son responsables de detectar cualquier objeto que se encuentre en la proximidad del vehículo.