Domingo Comas, reelegido presidente de La Unió d'Empresaris d'Automoció de Cataluña
La Unión de Empresaris d’Automoció de Cataluña ha celebrado recientemente su asamblea general ordinaria anual, bajo la presidencia de Domingo Comas y con la asistencia de un centenar de personas en representación de los talleres asociados.
Según el orden del día establecido, se aprobaron por unanimidad, el estado de cuentas de la entidad, las gestiones realizadas durante 2017 y el presupuesto para el presente ejercicio.
Punto importante este año era la renovación de Junta Directiva. Domingo Comas fue ratificado por presidir la entidad durante los próximos años. Le acompañarán en su labor, como vicepresidente primero, Fermi Nadal; como vicepresidente segundo y tesorero, José Villagrasa; en el cargo de vicepresidente tercero y delegado de zona de Osona, Jaume Molist; como delegado de la zona del Maresme, Miquel Tripiana; delegado de zona del Baix Empordà, Jesús Martínez; delegado del Alt Empordà, Esteve Pardàs; y, como vocales, Francisco Ausa, Joan Argemí, Xavier Palet, y Pedro Tuset. Se ratifica asimismo a Carles Torras como secretario general de la entidad y a Lourdes Maymó como adjunta a secretaría.
A continuación se celebró el encuentro anual de talleres de la zona del Vallès con el tema "El taller del futuro". Durante esta jornada el secretario general de la entidad hizo un repaso histórico de la evolución de los talleres de reparación desde los años 70 hasta el día de hoy, en la que se demostró la capacidad de adaptación y superación de las empresas del sector ante las nuevas tecnologías que han ido apareciendo en el tiempo.
Después, se llevó a cabo una mesa redonda y un posterior debate, presidida por el presidente, Domingo Comas, y los vicepresidentes José Villagrasa y Fermi Nadal, en la que se debatió sobre el taller del futuro.
Después de varias intervenciones de los miembros de la mesa y de los asistentes se llegó a la conclusión de que "el futuro no es complicado, sino complejo y que cada taller tendrá que analizar internamente dónde quiere llegar y los costes que realmente necesita para asumir los retos que el mercado propone. La conclusión general fue positiva: hay futuro para los talleres con vocación de adaptarse a los nuevos tiempos, nuevos vehículos y nuevos hábitos del consumidor".
Acoat Selected celebró, el 15 de abril, el 25 aniversario de su constitución, en el que quedó claro que la sostenibilidad y la digitalización son retos que hay que afrontar con firmeza y valentía, porque abren nuevas oportunidades y eliminan el riesgo de quedarse fuera del mercado.
Conepa ha firmado un acuerdo con la consultora especializada Talento Grupo Internacional para facilitar la llegada de profesionales procedentes de Perú para luchar contra la falta de personal en los talleres.
Según informa AECA-ITV, en España el grado de incumplimiento de los ciudadanos a la inspección técnica de vehículos se sitúa en más del 30% en 2024, lo que representa un peligro para la seguridad vial y el medio ambiente
Los fabricantes de automóviles tienden a utilizar materiales cada vez más livianos para las piezas para reducir el peso de los vehículos. Esto incluye las bieletas de la barra estabilizadora, que ahora suelen estar hechos de plástico, aluminio o una combinación híbrida de metal y plástico. Ahora, MOOG ofrece alternativas reforzadas con acero que son más resistentes y duraderas.
Talleres Carmovil, empresa de reparación integral del automóvil experta en chapa, pintura, mecánica y electricidad con una trayectoria de cerca de 30 años a sus espaldas, ha instalado la revolucionaria máquina de mezcla automática de pintura MoonWalk, de Nexa Autocolor, convirtiéndose en la primera en la provincia de Toledo. Además, el taller se ha integrado en la red CertifiedFirst.