Continental desarrolla sus sistemas digitales de control de presión ContiPressureCheck y ContiConnect

En condiciones difíciles como minas y obras, la eficiencia y la seguridad son la clave. Sin embargo, los neumáticos subinflados son aún una de las causas principales de averías y llamadas al servicio de asistencia. Como media, un tercio de los neumáticos de las flotas están subinflados. Esto no solo tiene un efecto sobre el consumo de combustible, sino también sobre la duración del neumático: con un 10 % de subinflado, la vida útil de la banda de rodadura se reduce en un 15 % y la de la carcasa, un 20 %. Con un 20 % de subinflado, la duración de la carcasa se reduce hasta en un 30 %. Por lo tanto, los neumáticos óptimamente usados y las carcasas mejor conservadas pueden recauchutarse y, así, darle al neumático varias vidas. La verificación de la presión y la temperatura adecuadas de los neumáticos maximiza el tiempo de actividad porque se reduce el riesgo de averías y ya no es necesario un mantenimiento programado.

Para garantizar la presión y la temperatura correctas de los neumáticos, Continental ha desarrollado sus sistemas digitales de control de presión ContiPressureCheck y ContiConnect. Los sensores de neumáticos Continental son el núcleo de ambos sistemas. Los sensores inteligentes miden constantemente la temperatura y la presión desde el interior del neumático y proporcionan datos que se mostrarán en un dispositivo, bien sea en una herramienta de mano, bien en la cabina del conductor, bien en un portal web que supervisa la flota. En particular, las alertas y notificaciones están diseñadas para dirigir la atención de la flota hacia las necesidades de acción inmediata.

Con la ayuda de sensores de neumáticos montados en el capa estanca del neumático, estos sistemas controlan, analizan e informan sobre los datos de temperatura y presión de los neumáticos, contribuyendo, así, a optimizar la eficiencia de la flota.

Constantin Batsch, vicepresidente de neumáticos de reemplazo para camión de Continental para EMEA, ha comentado: "Proporcionamos soluciones para preparar las flotas de construcción para el futuro digital. Con los datos recopilados por los sensores y un portal web fácil de usar, permitimos a nuestros clientes controlar sus neumáticos de la manera más cómoda y fácil”.

ContiPressureCheck

El sistema ContiPressureCheck muestra los datos del sensor del neumático en la cabina del conductor o en el dispositivo de mano y alerta antes de que una condición se vuelva crítica. Es una completa solución para un único vehículo, diseñada pensando en el conductor, que también puede integrarse en soluciones telemáticas de terceros para controlar múltiples vehículos las 24 horas del día, los siete días de la semana. ContiPressureCheck lleva cinco años con éxito en el mercado y está disponible en 47 países.

ContiConnect

ContiConnect es la solución de Continental para controlar la presión y la temperatura de los neumáticos de forma remota, llevando el control digital de neumáticos al siguiente nivel. La solución controla de manera práctica múltiples vehículos y ayuda a los gerentes de flotas a cambiar lar rutinas inflexibles del servicio manual a un mantenimiento específico en tiempo real. Hoy en día, la solución se dirige principalmente a las flotas que regresan a su base o una obra con regularidad.

Tanto ContiPressureCheck como ContiConnect han demostrado con éxito su valía, tal y como explican desde Continental. Por ejemplo, clientes del sector de la construcción, como BetonMastHæhre, la mayor constructora de carreteras de Noruega, han expresado un alto nivel de satisfacción con ambos sistemas. Esta compañía ha probado las dos soluciones con el Continental EM-Master en un área remota en el norte de Noruega. Tras esta prueba, BetonMastHæhre también compró varios ADT nuevos de 40 toneladas con ContiPressureCheck integrado en la pantalla de las máquinas.

Otra prueba con un cliente de Estados Unidos, un transportista de polvo de cemento y cenizas volátiles, ha informado de que ha reducido hasta cero las llamada al servicio de carretera por incidentes relacionados con los neumáticos en los ocho meses durante los que ha usado ContiConnect. CEMEX, en Reino Unido, ha experimentado una reducción del 43 % en llamadas fuera de horario por incidencias con los neumáticos, con los conductores identificando los problemas en ruta gracias a ContiPressureCheck. Para demostrar su capacidad para soportar condiciones severas, como el calor extremo y la velocidad, ContiPressureCheck se ha probado, además, en los camiones del equipo ruso KAMAZ-Master durante el exigente Rally Dakar.