Carmelo J. Pinto (Serca): "En la posventa todo vale, aunque sea a costa del margen, y eso es un error"
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Carmelo J. Pinto (Serca): "En la posventa todo vale, aunque sea a costa del margen, y eso es un error"

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Han pasado ya 30 años desde que varias empresas decidieran unir fuerzas y crear un grupo de distribución de recambios para turismo, en el que sus pilares principales fueran el servicio y la calidad, de ahí su nombre, Serca. Ahora, el grupo cuenta con más de 68 socios, más de 220 puntos de venta, 250.000 m2 de almacén, cerca de 1.350 empleados, alrededor de 100.000 referencias en stock y presencia en España, Portugal y Andorra.

2017, el año de su trigésimo aniversario, ha sido un “año duro y complicado”, tal y como nos ha contado su gerente Carmelo Pinto, “especialmente los primeros meses”. Sin embargo, en la segunda parte del año “hemos logrado enderezarlo y alcanzar los dos dígitos”. Aunque Pinto asegura que no se pueden quejar, también considera que 2018 “va a ser un año difícil”, en el que el grupo debe ir a por todas, teniendo en cuenta cómo se encuentra el mercado. “Los competidores del aftermarket marquista están intentando quitar mercado y nuestros colegas también, así que no queda más remedio que apretar los dientes y seguir en la brecha e ir a por todas”, explica Pinto.

Asimismo, Carmelo Pinto alerta de lo que no cambia y supone un riesgo para el sector. “La posventa seguirá en la misma línea: todo vale, aunque sea a coste del margen y creo que es un error. O se para o en algún momento va a reventar el mercado e irán cayendo los menos fuertes y quizás algún inesperado. Si no lo podemos lograr nosotros, llega el momento de tirar de consultores expertos para hacer más rentables nuestros negocios”.

Más información

Si quiere conocer más en detalle la opinión de Carmelo Pinto, así como la de todos los máximos responsables de los grupos de distribución que operan en España, no se pierda el número 8 de nuestra revista Posventa de Automoción, donde encontrará la Guía de Grupos de Distribución de Recambios 2018. Puede solicitar su ejemplar en el teléfono 91 297 20 00 o en nuestro departamento de suscripciones.

Fotografía

Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo. 

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CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios

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VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria. 

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La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.

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El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.

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