Mann+Hummel desarrolla el sistema de filtro de habitáculo inteligente FreciousSmart

Con el fin de proteger a los ocupantes del vehículo del aumento de la contaminación, los expertos en filtración de Mann+Hummel han inventado el FreciousSmart, el sistema de filtro de habitáculo inteligente, que garantiza de forma continua que el aire dentro del vehículo esté siempre limpio.

El desafío en los vehículos eléctricos es cómo aumentar su autonomía. El calentamiento y el enfriamiento del aire ambiente para el aire del interior del vehículo consumen la batería y, por tanto, reducen la cantidad de energía disponible para propulsar el vehículo. El sistema de filtro de habitáculo inteligente FreciousSmart permite que el sistema de aire acondicionado funcione principalmente en el modo de recirculación, lo que ahorra energía.

En este proceso, unos sensores monitorizan continuamente la calidad del aire ambiente y el aire del interior del vehículo. Se miden la concentración de CO2, la humedad relativa y la concentración de partículas dentro del vehículo. Si, por ejemplo, el CO2 supera un nivel crítico por encima del 0,1% del volumen se incrementa el flujo de entrada de aire ambiente. El sensor de aire ambiente reconoce el grado de contaminación del aire ambiente con partículas y contaminantes, decide qué calidad de filtración es necesaria y determina cuánto aire fresco ha de entrar al interior del vehículo.

FreciousSmart tiene tres etapas de filtración que se usan, respectivamente, como requiera la situación. En condiciones de circulación diferentes (como en un túnel, en un atasco o en circulación normal) el sistema proporciona a los ocupantes del vehículo aire limpio para el menor consumo de energía posible.

Cuando la calidad del aire ambiente es buena y el sistema está en modo de recirculación, el filtro de habitáculo ofrece protección efectiva por la retención de las partículas en suspensión en el aire (PM10) del entorno o el interior del vehículo (p. ej. fibras), compuestos orgánicos volátiles que, por ejemplo, pueden despedir los plásticos utilizados en el interior del vehículo, y alérgenos y polen del medio ambiente.

Si se da un aumento de la necesidad de aire ambiente y, al mismo tiempo, este está más contaminado, se activa la etapa de filtro adicional. El filtro de aire ambiente retiene partículas en suspensión en el aire (PM10) y, en particular, materia particulada respirable (PM2,5). Además, elimina gases perjudiciales como el dióxido de nitrógeno (NO2), el ozono (O3), compuestos de azufre y compuestos orgánicos volátiles, como el formaldehído y el amoniaco (NH3). El polen del aire ambiente también se retiene. Si este está extremadamente contaminado, por ejemplo, en un atasco o durante el paso por túneles, se activa un filtro (HEPA) de aire de partículas de alta eficiencia adicional.

"El filtro HEPA separa incluso partículas ultrafinas, partículas en suspensión en el aire de un tamaño inferior al 0,1 de una micra y, por tanto, ofrece la mayor protección frente a la calidad crítica del aire ambiente. Sin embargo, el filtro HEPA es caro. El objetivo debe ser usarlo solo cuando realmente sea necesario. Mediante el sistema de control inteligente y el filtro de aire ambiente que actúa como una etapa de prefiltro se alarga de forma considerable la vida útil del filtro HEPA, lo que ofrece al consumidor final (es decir, el conductor) una ventaja gracias al intervalo de servicio más largo", explican desde la compañía.