30/07/2017
Posventa de Automoción
El proyecto Veronica impulsará la fabricación de baterías para vehículos eléctricos
José Luis de Cabo, director general de AZ España, junto a Isabel Guerrero y Nicolás Velasco, gerente y directora Comercial de Albufera Integration y Albufera Energy Services. José Luis de Cabo, director general de AZ España, junto a Isabel Guerrero y Nicolás Velasco, gerente y directora Comercial de Albufera Integration y Albufera Energy Services.
AZ España, Gamesa Electric y Albufera Energy Storage han unido sus fuerzas para colaborar en el diseño, fabricación y comercialización de distintos tipos de baterías para vehículos eléctricos bajo el denominado Proyecto Veronica. Dicha iniciativa tiene como objetivo el desarrollo de nuevos sistemas de baterías basándose en las tecnologías de almacenamiento eléctrico existentes, fundamentalmente Litio-ión, y en nuevas tecnologías de desarrollo.

Los participantes de este proyecto han conformado un equipo técnico que ya ha trabajado en nuevos tipos de baterías y logrados los primeros avances en cuanto a la electrónica de control y a la arquitectura mecánica de sus sistemas de almacenamiento. La fabricación de packs de baterías de Litio-ión se producirá en la planta de Gamesa Electric de Benisanó (Valencia) y está previsto que esta tecnología pueda ser sustituida en cuatro años por otras, como el Aluminio-aire a medida que el grupo avance en sus investigaciones.

“Los nuevos sistemas de baterías que Veronica está desarrollando proporcionarán una mayor energía específica, una mayor fiabilidad y durabilidad con unos menores costes que permitan reducir el precio final del sistema”, afirma Joaquín Chacón, director general de Albufera Energy Storage.

Esta compañía ya ha alcanzado un acuerdo para desarrollar un producto conjuntamente con Be-Electrics, empresa catalana especializada en vehículos eléctricos tipo furgoneta. El proyecto prevé el diseño y la fabricación de baterías de 50 kWh para los vehículos de Be-Electric, que trabajarán junto al sistema de cambio de marchas para vehículos pesados patentados por esta compañía, el cual permite alargar la vida de estas baterías en más de un 20% frente a los actuales vehículos eléctricos con cambio automático.

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