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20/06/2017
Posventa de Automoción
Qué hacer en el taller cuando el VIN ha desaparecido
En caso de incendio o manipulación del VIN, existen soluciones para identificar el vehículo. En caso de incendio o manipulación del VIN, existen soluciones para identificar el vehículo.
La Norma Internacional ISO 3779:1983, cuyo equivalente en nuestro país es la Norma Española UNE 26 313:1995, especifica el contenido y la estructura del número destinado a la identificación de los vehículos VIN, conocido por sus siglas en inglés (Vehicle Identification Number), que permite asegurar, a escala mundial, un sistema uniforme para la identificación de los vehículos de carretera.

En número de chasis o bastidor o VIN constituye uno de los requisitos necesarios para matricular un vehículo; y es en la fábrica donde a cada vehículo se le asigna una serie de 17 códigos alfanuméricos (números y letras), quedando de esta forma identificado, de manera que al menos un dígito es diferente para cada vehículo fabricado a nivel mundial. Otro de los requisitos obligatorios para poder matricular un vehículo es la placa denominada del constructor o del fabricante, constituida por una pegatina que contiene dentro uno de sus apartados, en VIN.

Entre los apartados obligatorios de la norma ISO está, asimismo, la colocación del VIN. Según la norma, el fabricante del vehículo puede elegir entre las dos soluciones siguientes: marcar el VIN de forma legible, inalterable y duradera directamente sobre una pieza solidaria al vehículo como el chasis o, para un vehículo de estructura autoportante, en una pieza inamovible o difícilmente reemplazable de la carrocería; o bien marcar el VIN sobre una placa separada que, a su vez, esté fijada de forma permanente sobre el vehículo, de conformidad con el apartado anterior.

Identificación del vehículo en la peritación e identificaciones indirectas

El primer paso de una peritación es la verificación por el perito de que el número de bastidor troquelado en la carrocería del vehículo coincide con el que viene en la Ficha Ténica y que, a su vez, es el que figura en la póliza de seguros contratada por el asegurado/perjudicado. Este paso, en algunas ocasiones muy concretas, puede dar problemas al perito, si el VIN, por diferentes motivos, ha desaparecido.

En estos casos, existen posibilidades alternativas para identificar un vehículo. Por ejemplo, a través de las unidades electrónicas del motor, de manera interna en las bases de datos de los fabricantes, en los dispositivos de airbag o el puente trasero, o en los depósitos de combustibles.

Más información

Para conocer más en detalle estas y otras opciones de identificación indirecta de vehículos, consulte la información completa elaborada por Cesvimap que hemos publicado en el número 1 de la revista Posventa de Automoción. Puede solicitar su ejemplar en el teléfono 91 297 20 00 o en nuestro departamento de suscripciones.

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