Bridgestone presenta los Battlecross X10 y Battlecruise H50 para moto

La oferta de neumáticos Bridgestone para el segmento de dos ruedas continúa creciendo para alcanzar todos los nichos existentes en un mercado sumamente competitivo. Los responsables de dos ruedas de la firma japonesa en nuestro país, con su jefe de Producto, Jorge Santaolalla, a la cabeza, han reunido a la prensa especializada en Madrid para presentar públicamente sus dos últimas incorporaciones, el Battlecross X10 para motocross y el Battlecruise H50 para motos custom.

Estos dos productos vienen para completar una gama que ya cuenta con modelos para todos los segmentos, desde neumáticos de competición hasta cubiertas para motos deportivas, touring, trail, off-road o scooters.

En su intervención, Santaolalla también adelantó la nueva política de la marca en lo referente a la renovación de sus gamas más populares (sport y touring). Hasta ahora, la firma japonesa lanzaba una versión mejorada de sus neumáticos cada dos años (versiones EVO y PRO) y una nueva generación dos años después. Es decir, cada cuatro años se producía una renovación completa del producto. A partir de ahora, sin embargo, desaparecerán las versiones EVO y PRO y se reducirán los plazos de desarrollo para lanzar una nueva generación cada tres años.

Battlecross X10: neumático extremo para barro y tierra

La oferta de Bridgestone para motocross acaba de dar la bienvenida al nuevo Battlecross X10, una cubierta desarrollada con la colaboración de pilotos de élite diseñada para ofrecer su máximo rendimiento sobre tierra y barro. El X10 completa una familia de neumáticos que ya cuenta con los modelos X40 (para terreno duro), X30 (terreno medio) y X20 (terreno blando).

Según informa la propia marca, el Battlecross X10 presenta un avanzado diseño de banda de rodadura y un incremento de la deformación de los tacos para proporcionar a los pilotos una mayor tracción, una mejor capacidad de auto-limpieza y un mayor control del ángulo de inclinación en todos los tipos de superficies de tierra.

La deformación de los tacos es precisamente el elemento clave para conseguir una tracción superior incluso en condiciones extremas y en las máximas inclinadas. El nuevo diseño, con el reposicionamiento de sus tacos de bajo perfil, produce menos rigidez longitudinal a lo largo del área del taco central. Esta menor rigidez permite una mayor deformación del taco durante la rotación, produciendo a su vez un mayor efecto de corte en la tierra. La flexión elevada de estos neumáticos también contribuye a eliminar la tierra que queda en los huecos de la banda de rodadura.

Los Battlecross X10 están disponibles en la medida 80/100-21 para el neumático delantero y en las medidas 100/90-19 y 110/90-19 para el neumático trasero.

Battlecruise H50: confort para motos custom

Con el Battlecruise H50 presentamos un neumático para exprimir este tipo de máquinas, crear una conexión con la carretera y disfrutar de la conducción”. Con estas palabras presentaba Jorge Santaolalla el nuevo neumático Bridgestone para motos custom, un nicho pequeño en España pero que representa un gran mercado en Estados Unidos.

Los ingenieros de la marca han trabajado para conseguir una cubierta confortable, con una buena respuesta en curva y un kilometraje superior que se presenta como una de sus principales bazas. Esta combinación de prestaciones se consigue gracias a la tecnología Ultimate-EYE. Con ella, el Battlecruise H50 ofrece una huella de contacto más amplia sobre el asfalto creando una distribución de la presión de contacto más uniforme. Esto se traduce en una mayor precisión al tomar las curvas y en una conducción más sencilla.

Respecto a la durabilidad, la marca nipona ha ampliado el perfil de la corona del neumático trasero y ha desarrollado un nuevo compuesto de banda de rodadura para conseguir una vida útil de referencia en el segmento. “Casi dobla el kilometraje de su principal competidor”, destacaba el propio Santaolalla.

El H50 ya está a la venta en ocho medidas, cuatro para neumático delantero y cuatro para trasero. A lo largo de 2018 llegarán otras 14 dimensiones para completar esta gama. Todas ellas utilizan tecnología diagonal.