Amalie presentará en Motortec dos nuevos productos sintéticos de última generación
Amalie Petroquímica presentará en el marco de Motortec Automechanika Madrid, dos nuevos productos sintéticos de última generación en automoción y diésel pesado. La compañía reafirma así su estrategia de crecimiento y mejora que le lleva a estar siempre a la vanguardia de la investigación y la tecnología punta.
Amalie Amax 200 0W30 Y Amalie UHPD TLS 5W30 son los dos nuevos productos que la empresa petroquímica dará a conocer a los visitantes que acudan a la Feria. Ambos vienen a sumarse a las más de 300 referencias comercializadas por esta compañía, productos que no se encuentran presentes en grandes superficies y que se distribuyen exclusivamente por el canal tradicional.
Para automoción, la empresa presenta Amax 200 0W30, un lubricante 100% sintético de última generación, que cumple la normativa B71 2312 de Peugeot Citroën. Se trata de un aceite con bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre “Low SAPS” apto para vehículos Peugeot – Citroën equipados con sistemas PSA e-HDi, y con sistemas de post tratamientos de gases, catalizadores de tres vías y filtros de partículas. Asimismo, permite un excelente control de la fricción, reduciendo el desgaste en el momento del arranque, sobre todo en vehículos modernos equipados con sistemas Stop&Start y sistemas híbridos.
La selección de aditivos y su ajustada formulación proporcionan reprises intensos y aceleraciones limpias, minimizando la fricción de los elementos lubricados. Además, su baja volatilidad permite reducir el consumo de aceite y la emisión de hidrocarburos. Este lubricante está especialmente recomendado para turismos de altas prestaciones, tanto diésel como gasolina, con motores modernos equipados con filtros especiales de partículas.
En diésel pesado, Amalie lanza al mercado UHPD TLS 5W30, un 100% aceite sintético de última generación, formulado especialmente para vehículos diésel pesados con motores EURO VI. Debido a su formulación de tecnología sintética y aditivos Low SAPS, posee las más altas prestaciones para motores diésel pesados y cumple con los límites químicos establecidos por algunos fabricantes originales y especificaciones internacionales. Se trata de un lubricante con un amplio intervalo de cambio y gran poder detergente.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
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