El parque automovilístico español, cada vez más viejo y numeroso
Los conductores españoles alargan la vida de sus vehículos cada vez más. Así, en 2015 la edad media del coche que se dio de baja fue de 16,9 años, lo que confirma la tendencia en la antigüedad de los vehículos que se viene experimentando desde el año 2008, cuando la edad media era de 14,1 años.
A su vez, el kilometraje medio del vehículo que se da de baja también ha experimentado subidas: mientras que en 2008 el contador registraba una media de 156.800 km, en 2015 fue de 191.400 km. Son datos que se desprenden del estudio realizado a 3.000 conductores por GIPA para Castrol Carama.
Otro dato relevante corresponde al número de matriculaciones de vehículos y 4x4, que en 2015 fue de 1.034.232, lo que supone un aumento del 20,9% en relación con el año anterior, cuando se matricularon 855.308. Este dato sitúa a España como el quinto país europeo en número de coches matriculados, tras Alemania, Reino Unido, Francia e Italia.
Este incremento del número de matriculaciones y de la edad media del parque circulante tiene como consecuencia una mayor necesidad de mantenimiento de los vehículos. Así, de los 20.150.000 vehículos que componen el parque circulante, un 53% tiene más de 10 años, por lo que el mantenimiento mecánico comienza a ser más frecuente e importante. Los principales motivos de entrada al taller han sido: cambio de neumáticos (19%), cambio de aceite (18%) y revisión del fabricante (17%).
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
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