GT Motive debate sobre la gestión de los recambios en el Foro de Posventa y V.O.
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GT Motive debate sobre la gestión de los recambios en el Foro de Posventa y V.O.

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La XII edición del Foro de Vehículo de Ocasión y Posventa fue el escenario idóneo para que más de medio millar de profesionales pudiera conocer de primera mano la oferta integral de soluciones eficientes para la digitalización de las empresas de automoción de GT Motive, especialista en tecnología, soluciones de valoración y gestión de siniestros.

Mediante su nueva plataforma para la gestión eficiente del recambio original (OEM), la compañía aportó su visión del presente y futuro digital del sector de la reparación durante la sesión 'Soluciones colaborativas para la digitalización de procesos en la posventa. Gestión eficiente del recambio'. En un sector tan competitivo como el del automóvil, y más concretamente el de la posventa, "son muchos los profesionales que ya han comenzado, o al menos lo intuyen necesario, el proceso de digitalización de sus negocios", han explicado.

La llegada del coche conectado obligará al taller a actualizar sus conocimientos sobre nuevas tecnologías.

Sin duda, en un ámbito como éste, la digitalización de procesos reporta inmediatos beneficios en términos de eficiencia y rentabilidad, al tiempo que contribuye a mejorar el índice de satisfacción global del cliente con el servicio. Compraventas, concesionarios y talleres de reparación pudieron reflexionar sobre los beneficios que la mejora de procesos reporta en el ámbito específico de la posventa a través de diferentes espacios de debate.

Así, a lo largo de la mesa redonda titulada “La digitalización en la posventa”, un panel de expertos puso de manifiesto lo inexorable de un camino que no tiene marcha atrás. “Vehículos cada vez más complejos; la absoluta necesidad de abordar la gestión eficiente del negocio y un cliente conectado que demanda nuevos servicios online hacen inevitable que el taller tenga que afrontar un proceso de digitalización”, indicó Miguel Ángel Álvaro, Infield Sales Manager de GT Motive.

Asimismo, el encuentro brindó la oportunidad a más de medio centenar de profesionales de participar en una presentación exclusiva de la más reciente solución colaborativa para la gestión del recambio original del constructor de la compañía: ‘GT Motive MarketPlace’.

Conducida por José Antonio Vilaro, GT Motive Inside Sales & Contact Center Manager, la presentación sirvió para conocer el amplio catálogo de soluciones tecnológicas de la compañía, y más en concreto las ventajas que, en términos de rentabilidad, eficiencia y satisfacción del cliente, reporta una adecuada gestión del recambio original (OEM).

Precisamente, su perfecta integración con el resto de soluciones de GT Motive, y en el día a día del taller, en sus procesos habituales, hace más sencilla la adopción de esta tecnología colaborativa capaz de conectar, de manera ágil y segura, a proveedores y clientes para simplificar y agilizar tareas rutinarias como la identificación de piezas, su facturación y cobro.

Fotografía

Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo. 

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VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria. 

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La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.

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El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.

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