Imprefil establece cinco repartos diarios en la Comunidad de Madrid
El servicio de reparto de Imprefil en la Comunidad de Madrid ha dado un importante salto cualitativo gracias al nuevo sistema logístico puesto en marcha por la compañía a principios de este año. Este nuevo sistema de distribución incluye cinco repartos en toda la provincia desde el almacén de Imprefil en Tres Cantos. El primero de ellos tiene lugar a las 09:30h; el segundo, a las 12.00; el tercero, a las 13:15; el cuarto, a las 16:00; y el quinto, a las 18:00.
Gracias a esta apuesta, los talleres de la región podrán recibir en su centro cualquier referencia de filtración o térmico en apenas dos horas y media. Para que los pedidos sean entregados en este tiempo a cualquier punto de la Comunidad de Madrid, Imprefil cuenta con dos empresas especializadas en logística para el recambio.
"Imprefil es consciente de que el mercado del recambio, tanto de automoción como industrial, necesita disponer de un stock virtual con el cual obtener cualquier pieza en menos de 10 horas", ha explicado la compañía dirigida por Jesús Villafáñez. Este hecho, unido a su afán "por ofrecer a sus clientes los mejores servicios", es lo que ha impulsado a Imprefil a desarrollar este nuevo sistema de distribución.
La edad media del parque circulante español continúa en aumento, alcanzando los 13,6 años en 2024, frente a los 13,3 años del año anterior, según el informe anual presentado por Ancera, en colaboración con AutoInfor. La presidenta de Ancera, Nines García de la Fuente, ha indicado que es necesario "impulsar políticas y medidas que fomenten la renovación del parque, así como la adopción de tecnologías más sostenibles”.
MANN-FILTER recomienda llevar a cabo un adecuado mantenimiento del sistema de climatización y, sobre todo, del filtro del habitáculo.
La manera en que los consumidores se informan y toman decisiones sobre los seguros de sus vehículos ha experimentado un cambio significativo. El avance tecnológico y la accesibilidad de la información online ha cambiado radicalmente, llevando a una tendencia creciente hacia la contratación de seguros de coche a todo riesgo.
Según datos de AutoScout24, el portal especialista en vehículo de segunda mano de Sumauto, ningún coche de una marca china se incluye entre los 100 más buscados. De hecho, hay que ir hasta el puesto 443 de este ránking para encontrar al primer coche chino (el BYD Atto 3) o hasta el 504 para el siguiente en la lista, el Omoda 5.
Tras la audiencia previa, celebrada hoy, 21 de mayo, en el juzgado de lo Mercantil nº 2 de Barcelona, Volkswagen ha vuelto a demostrar su impasividad para llegar a un acuerdo con la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ante la demanda colectiva que dicha organización tiene abierta con la marca alemana desde 2016 en defensa de más de 7.500 consumidores afectados por el Dieselgate, para los que solicita más de 22 millones de euros.