Europa ultima el informe sobre acceso a la información técnica del taller
El informe sobre el funcionamiento del sistema de acceso a la información técnica necesaria para el mantenimiento y la reparación de vehículos en el ámbito de la Unión Europea “está prácticamente terminado”, después de más de año y medio de estudio. Así se lo ha confirmado a Conepa la Dirección General de Mercado Interior, Industria, Emprendimiento y Pymes de la Comisión Europea.
Antes de su presentación al Parlamento Europeo y al Consejo, en fecha todavía no determinada, sólo quedan por cubrir ciertos trámites internos de consulta de los distintos servicios de la Comisión interesados en el tema, la traducción a todas las lenguas oficiales de la UE y la aprobación por parte del colegio de Comisarios.
Según recuerdan desde Conepa, el objetivo del documento es informar a las autoridades europeas sobre la situación actual, además de evaluar perspectivas y acciones posibles de cara a una eventual modificación del marco legal existente. Para ello, la Dirección General partió de las conclusiones de un estudio encargado a la consultora Ricardo-AEA con información sobre diez países, entre ellos España.
En cuanto a los estándares y el proceso de normalización en el acceso a la información para el mantenimiento y reparación de vehículos, los organismos europeos CEN/CENELEC han publicado ya cuatro partes con las referencias ISO 18541-1:2014, ISO 18541-2:2014, ISO 18541-3:2014 e ISO 18541-4:2014. La Federación Española indica que todas ellas serán incorporadas a la normativa de la UE mediante una referencia a las mismas en la revisión del Reglamento (CE) No 692/2008 de la Comisión, actualmente en curso.
En cuanto la autoridad de acreditación comunique a las partes interesadas su aprobación, se incorporará igualmente a la legislación comunitaria vigente el sistema SERMI, por el que se establece el proceso de acreditación para los operadores independientes a los que se vaya a autorizar a acceder a la información sobre características de seguridad de los vehículos.
Finalmente, la entidad destaca que esta información ha sido transmitida a Conepa en el marco de periódico contacto que ambas instituciones mantienen, para el seguimiento de asuntos que afectan a la regulación europea del sector de la posventa.
Para este proceso, desde la captación del agua, pasando por su tratamiento, hasta su uso y su posterior tratamiento de aguas residuales, es muy importante seleccionar los materiales correctos y LOCTITE interviene en gran medida apostando por la innovación para reducir este recurso, en línea con la estrategia sostenible de Henkel.
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