Michelin X Line Energy 'Ultimate Fuel', lo último en eficiencia

Conocedores de la importancia que las flotas de transporte otorgan a la reducción de costes operativos, los ingenieros de Michelin han trabajado durante los últimos años para poner en el mercado una gama de neumáticos para vehículo industrial que ofrezca una respuesta contundente a esta tendencia del sector. El resultado es la nueva generación de la familia Michelin X Line Energy para larga distancia, el primer modelo del mercado que luce la calificación A en resistencia a la rodadura en todas sus versiones, incluyendo la de eje motor (tracción).

Gracias a ello ya es posible equipar un camión completo de larga distancia con calificación A en todos sus ejes, algo que hasta ahora no era posible. Para ello el profesional tiene que escoger la dimensión 385/55 R22.5 en el eje de dirección, la 315/70 R 22.5 en el de tracción y la medida 385/55 R 22.5 en el semirremolque.

Con el nuevo Michelin X Line Energy ya se puede montar un convoy con calificación A en consumo en todos los ejes.

Según la firma francesa, esta nueva generación del Michelin X Line Energy proporciona un ahorro de hasta un litro cada 100 kilómetros en relación al modelo anterior en las series 70 y 55. Esto supone un ahorro medio de 1.400 euros al año por camión en utilización de larga distancia (antes de reesculturado). Además, cada camión deja de emitir 3.300 kg de CO2 al año. Otra ventaja es que esta reducción se consigue manteniendo el resto de prestaciones, como la seguridad o el rendimiento kilométrico.

Dentro de la gama llama la atención la calificación A conseguida por la versión D2 para eje de tracción. Para conseguirlo la casa francesa ha utilizado un buen número de innovaciones, como el compuesto de goma Full Silice, que aumenta la duración y reduce la resistencia a la rodadura. No menos importante es el cinturón InfiniCoil en la cima, que disminuye la masa, y la escultura con un dibujo que se regenera con el uso.

Los nuevos neumáticos Michelin X Line Energy están disponibles desde febrero de 2016 como equipo original del Mercedes-Benz Actros. En el mercado de posventa ya está a la venta la versión para semirremolques, aunque tendremos que esperar hasta enero de 2017 para dar la bienvenida a los neumáticos de tracción y dirección.