Continental WinterContact TS 860, más seguro en condiciones adversas

Continental ya ha dado a conocer la nueva generación de neumáticos de invierno que llegará al mercado el próximo otoño en sustitución del WinterContact TS 850. Hablamos del nuevo Continental WinterContact TS 860, un modelo diseñado para los segmentos C y D y que ha sido optimizado para reducir aún más la distancia de frenado respecto a su antecesor e incrementar la seguridad en condiciones climatológicas adversas.

En concreto, el TS 860 ha mejorado un 5% la frenada sobre asfalto frío y mojado y un 4% sobre hielo. Además, también consigue un mayor agarre y maniobrabilidad en nieve sin perjudicar parámetros como la durabilidad o la baja resistencia a la rodadura. Los ingenieros de la firma alemana han sido capaces de equilibrar estas prestaciones gracias a la perfecta combinación entre un nuevo compuesto y una banda de rodadura de nuevo desarrollo. El compuesto, que emplea la tecnología Cool Chili de Continental, se caracteriza por un alto contenido en sílice, lo que se traduce en una corta distancia de frenado en carreteras mojadas. Sus buenas cualidades de amortiguación es otra de sus ventajas.

El Continental WinterContact TS 860 reduce un 5% la frenada en mojado y un 4% en hielo respecto a su antecesor.

El elevado nivel de agarre es consecuencia de una matriz de polímero altamente flexible, que aporta una gran mejora en las propiedades de tracción sobre superficies muy desfavorables, tanto en carreteras blancas como negras. Otra de las innovaciones más destacadas son las resinas especiales de alto rendimiento, que mantienen la flexibilidad del compuesto incluso a bajas temperaturas. Esto proporciona una menor distancia de frenado sobre superficies frías, húmedas, heladas y nevadas.

Pero más allá del compuesto y de los materiales empleados, el diseño de la banda también es responsable de que la distancia de frenado se haya reducido de manera considerable. Y es que un canal de drenaje adicional moldeado en el bloque de la banda de rodadura permite que el agua que se forma al frenar en hielo drene más rápido, acortando las distancias de frenado en carreteras heladas.

Otra novedad de su banda de rodadura direccional en forma de V es la tecnología SnowCurve, con una estructura de la pared de las ranuras en 3D que le aporta una adherencia mayor. Gracias a una ranura adicional en la pared de los bloques, el Continental WinterContact TS 860 aumenta el efecto de engranado con la nieve comprimida en la ranura de la banda de rodadura para ofrecer mayor agarre y proporcionar una mejor tracción en las carreteras cubiertas de nieve.

Su lanzamiento está previsto para el otoño de 2016 y su oferta inicial estará compuesta por 36 referencias en 21 dimensiones para llantas de entre 14 y 17 pulgadas. Todas ellas lucirán la calificación C en resistencia a la rodadura y la B en agarre sobre mojado.