10/12/2015
Posventa de Automoción
Signus reducirá sus tarifas un 9,2% en 2016
Las nuevas enfardadoras móviles permitirán aprovechar la capacidad máxima del camión. Las nuevas enfardadoras móviles permitirán aprovechar la capacidad máxima del camión.

Cambiar los neumáticos a partir del 1 de enero de 2016 volverá a ser más barato. Por segundo año consecutivo, el Consejo de Administración de Signus ha decidido reducir el coste económico de la gestión de los neumáticos fuera de uso a sus productores adheridos, en concreto un 9,2%. Esta reducción se aplicará por igual a todas las categorías y llega después de que la entidad ya rebajara sus tarifas un 7,3% en 2015.

 En sólo dos años, el coste de gestión de un neumático de turismo ha pasado de 1,58 a 1,33 euros, un 16% menos. Los de camión se han reducido de 13,25 a 11,15 euros.

Gracias a ello, el coste que tendrá que asumir el conductor por cada neumático de turismo bajará en apenas dos años de 1,58 a 1,33 euros. En el caso de las cubiertas para furgoneta, SUV y 4x4, el coste será de 2,32 euros (2,55 en 2015), mientras que la tarifa Ecovalor para las de camión y autobús será de 11,15 euros (12,28 en 2015). Los neumáticos para moto y ciclomotor estarán gravados con 0,80 euros (0,88 en 2015). Otra de las novedades es que la categoría E7, que engloba los neumáticos especiales con un peso de más de 450 kg, desaparece para integrarse en la categoría E6 para cubiertas de más de 200 kg. ¿El motivo? La escasez de volumen. Y es que en 2015 sólo se han recogido 11 neumáticos con estas características en toda España. Para estos operadores el ahorro es más que significativo, ya que pasarán de pagar los 84,86 euros de la categoría E7 en 2015 a los 37,34 euros de la E6 en 2016.

Según ha explicado esta misma mañana Gabriel Leal, director general de Signus, a los medios especializados, buena culpa de este descenso de las tarifas es consecuencia del reciente concurso de adjudicación de las labores de recogida y clasificación de los neumáticos fuera de uso, que ha concluido con la elección de 33 empresas adjudicatarias. Esto ha permitido optimizar los costes funcionales en las diferentes etapas de la gestión del neumático.

Un buen ejemplo es el nuevo sistema de enfardado, que permitirá a los gestores optimizar el espacio de sus camiones para reducir el número de portes. Mediante una empaquetadora móvil, las empresas podrán prensar los neumáticos para realizar fardos de un metro cúbico y unos 600 kg de peso (aproximadamente 80 cubiertas de turismo). De esta forma se reduce de manera significativa el número de desplazamientos. Según la propia entidad, se calcula un ahorro anual de 400.000 kilómetros.

Lucha contra el fraude

Otras de las acciones que pondrá en marcha Signus de cara a 2016 estarán enfocadas a la lucha contra el fraude. Así, todo el proceso de recogida quedará registrado de manera inmediata mediante una aplicación móvil, mientras que los albaranes de recogida, que deberán ir firmados por los responsables de los talleres, explicitarán que mediante la firma el taller garantiza que todos los neumáticos entregados han sido puestos en el mercado con todas las garantías legales y cumpliendo con la normativa vigente.

Además, de cara a 2016 Signus pedirá a todos los talleres que soliciten una recogida de neumáticos el número de registro que garantiza que dicho establecimiento realiza su actividad industrial conforme a la legalidad. Los talleres que no cumplan con este requisito por no disponer de placa de actividad ni registro quedarán fuera de la cobertura de Signus. Con esto la entidad quiere poner coto a los talleres ilegales y a los importadores que introducen neumáticos en nuestro país sin ningún tipo de control. No podemos olvidar que el fraude en el mundo del neumático supera el 12%.

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