AutoRevista entrega sus 25 Premios Dirigente del Año de la industria de automoción

Con el mensaje de 25 años liderando el futuro, AutoRevista, publicación editada por el Grupo TecniPublicaciones, entregó, el pasado miércoles 25 de noviembre, sus premios Dirigente del Año en un evento en el que se puso de manifiesto que la industria española de automoción es capaz de abordar mayores cotas de crecimiento. Al final de esta noticiapueden ver el vídeo sobre el evento realizado del evento por el equipo de GTP Televisión.

El Premio Dirigente del Año de AutoRevista recayó en Dionisio Campos, director de Fabricación de Ford España, quien lo dedicó “a la totalidad de la plantilla de la factoría de Almussafes de Ford que ha sido capaz de ver la necesidad de un cambio radical y ha sido capaz de articularlo con el máximo esfuerzo y dedicación, con jornadas, a veces de 15 horas, durante siete días a la semana en cuatro años sostenidos, sin olvidar a nuestros proveedores”.

El galardón homólogo del Grupo TecniPublicaciones correspondió a Joan Miquel Torras, presidente de Zanini Auto Grup, quien también resaltó “la labor de un equipo, sin el cual no habríamos alcanzado la posición de referente mundial en diseño y fabricación de wheel-trim”, que se complementa con nuevas líneas de negocio en el cromado alternativo de piezas exteriores y de emblemas-radar, en el momento en el que la compañía alcanza sus primeros 50 años de existencia.

Los galardones de Honor fueron a parar a Juan José Sanz, ex presidente de General Motors España (que recibió el Premio Dirigente del Año en 1995) y que expuso una visión de contraste sobre la evolución del sector en los últimos 20 años, y en Dulsé Díaz, ex director general de GEFCO España, quien manifestó la “fortuna de haber dirigido a un magnífico equipo, al que tuve que rectificar muy pocas veces”.

El Premio AutoRevista a la Innovación Tecnológica reconoció la labor de Nagares, cuyo director comercial, Juan Diego Navalón, señaló que “la decisión de nuestro presidente, Herminio Navalón, de destinar el 40% de incremento de la inversión en I+D específica en eléctronica para vehículo eléctrico en plena crisis ha contribuido de forma determinante a que, a fecha de hoy, nuestra facturación sea casi tres veces mayor que la que teníamos entonces, más de un 20% de la cual está destinada al vehículo eléctrico”.