El impuesto que grava al gas fluorado 134a en las sustituciones de carga de los equipos de aire acondicionado y climatización de los vehículos automóviles se mantendrá sin cambios en su importe durante 2016, tras la aprobación de una enmienda a la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el próximo año. Según informa el Área de Medio Ambiente de Conepa, el autor de la propuesta ha sido el Partido Popular, presentada en base a “la inexistencia de gases sustitutivos igual de eficientes y menos nocivos para la atmósfera”.
En 2016, en principio, finalizaba el régimen transitorio por el que se han aplicado reducciones a la tasa íntegra del impuesto (26 euros/kilo) durante los años 2014 (8,58 euros/kilo) y 2015 (17,16 euros/kilo), en base al Real Decreto 1042/2013 de 27 de Diciembre, que aprobaba su Reglamento regulador. En él se desarrollaba el artículo 5 de la Ley 16/2013, de 29 de octubre, que creó el Impuesto sobre los Gases Fluorados de Efecto Invernadero.
Las entidades integradas en Conepa están informando de ello a sus talleres y recordándoles que la tasa actual (17,16 euros/kilo) continuará aplicándose también en 2016.
CETRAA celebró el jueves 26 de junio su primera Junta Directiva tras la elección de Miguel Pérez Carballo como presidente el pasado 25 de abril. La reunión, celebrada telemáticamente, se desarrolló en un clima de colaboración, con un formato ágil y participativo que permitió exponer las principales líneas de trabajo de la nueva etapa.
El mercado de turismos nuevos continúa con su buena racha y ha sumado en junio un total de 119.125 unidades, con un crecimiento del 15,2%. Con esta cifra se obtiene el mejor registro del año y sumando el segundo mes consecutivo por encima de las 115.000 unidades.
Webfleet ha conseguido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la revolucionaria innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su prolongada trayectoria en el sector de la gestión de flotas.
La sede vallisoletana de ‘La tienda del Pintor’, distribuidor de PPG, acogió el pasado 5 de junio una jornada de trabajo en torno a las ventajas prácticas aportadas por la marca de pintura bajo el concepto “The Power of Innovation” y con el ecosistema digital PPG LINQTM.
El Tour d´Europe ha demostrado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales.