Redes de talleres de chapa y pintura, marcas de servicio y excelencia técnica
El futuro del repintado de vehículos pasa por la consolidación de las redes de talleres de chapa y pintura como auténticas marcas, cuyos atributos de excelencia técnica y de servicio generen plena confianza, tanto en el cliente particular como en el corporativo, y en un ámbito lo más internacional posible. Esta es una de las ideas centrales de la visión que David Lingham, director del International Bodyshop Industry Symposium (IBIS), tiene del mercado que viene en el sector de la reparación de carrocerías.
Durante su última visita a España, el experto aplaudió los esfuerzos realizados por CertifiedFirst para que el cliente la perciba como la marca global que es de expertos en chapa y pintura. David Lingham, director del IBIS, probablemente el espacio de networking especializado en carrocería más prestigioso del mundo según la enseña.
Entre otras reflexiones, Lingham habló sobre el proceso de concentración del número de talleres que se está produciendo en todo el mundo, además del papel que están jugando las redes de talleres a la hora de dar respuesta a las nuevas necesidades de los clientes, particulares y compañías aseguradoras.
“Nos quedamos con ganas de más”, indican desde CertifiedFirst. “Queríamos saber, desde la perspectiva de su conocimiento del mercado global, qué rol atribuye a las redes de talleres. Que nos explicara con más detalle por qué automovilistas y aseguradoras quieren que las redes de talleres sean marcas globales como CertifiedFirst, sólidas y de confianza”.
Según el director del IBIS, “en todo el mundo estamos asistiendo a un proceso de concentración de los sectores, algo que es especialmente intenso en el caso de los talleres de chapa y pintura. Holanda y Canadá lideran estos cambios con diferentes modelos de redes de talleres, en unos casos con talleres en propiedad y en otros con talleres abanderados o franquiciados. ¿Por qué? Las aseguradoras y los automovilistas buscan simplicidad, consistencia y calidad del producto y servicio, además de avanzadas soluciones de tecnologías de la información y marcas fuertes y respetadas. Las redes de talleres de chapa y pintura se expandirán a través del mercado global para proporcionar esa oferta”.
Brembo ha publicado su Informe de Sostenibilidad 2023, ámbito donde ha logrado sus ambiciosos objetivos. El año pasado, las emisiones de CO2 por unidad de producto acabado se redujeron el 9,5%. Por otra parte, el uso de electricidad procedente de fuentes renovables ha aumentado, alcanzando la cifra del 75%.
PRO Service, el distribuidor de Recambios Originales para el taller independiente del Grupo Volkswagen y productos y consumibles de la marca HORUM, ha estrenado nueva web con el objetivo de convertirse en el punto de encuentro online de los profesionales del taller.
Monlau y Lever Touch iniciarán en marcha en septiembre el I Postgrado en Técnicas Avanzadas de Carrocería, tal y como han anunciado el director general de Grupo Monlau, Iban Ventura, y el director de Lever Touch España, Marcos Hidalgo.
Conepa celebrará su primer Congreso Nacional de Talleres el próximo 13 de noviembre en Madrid bajo el lema de “Sostenibles y rentables”, con el doble propósito de generar un espacio de reflexión y análisis de la realidad del mercado reparador español y encontrar soluciones.
La Junta General de Accionistas de Brembo, celebrada bajo la presidencia de Matteo Tiraboschi, ha ratificado las cuentas anuales correspondientes al ejercicio cerrado a 31 de diciembre de 2023, así como la distribución de un dividendo bruto de 0,30 € por acción en circulación en la fecha ex cupón, excluyendo las acciones propias.