Mercedes Benz montará calentadores NGK en todos sus motores diesel hasta 2019
NGK Spark Plug ha incorporado al mercado europeo del recambio el nuevo calentador cerámico de alta temperatura (NHTC), modelo CZ551, procedente de equipo original (OE). Se trata del equivalente al modelo CZ501, que fue desarrollado para Daimler para equipar de origen a una amplia gama de aplicaciones de Mercedes-Benz.
El nuevo calentador del tipo NHTC ha convertido a NGK en proveedor preferente de calentadores para el fabricante. Tanto es así que, hasta 2019, Mercedes-Benz montará, casi exclusivamente, calentadores del especialista en sensores en todos los motores diesel para turismos actuales y de nuevo desarrollo. Como parte de la cooperación, NGK también ha desarrollado el calentador NHTC, que ahora se ha puesto a disposición del mercado del recambio.
Entre sus características, destaca el elemento de calefactor totalmente cerámico que alcanza una temperatura de funcionamiento de aproximadamente 1.000° C en menos de dos segundos. Además, es capaz de poscalentar a una temperatura constante de aproximadamente 1.350° C durante muchos minutos. Al hacerlo, contribuye a la reducción de contaminantes nocivos y las emisiones de carbono de partículas.
El CZ551 (Referencia Mercedes Nº A001 159 73 01 y 159 80 01 A001, y NGK RS 91584) ofrece un gran potencial del mercado de recambios. Es equivalente a la CZ501 calentador diesel de equipo original, que se aplica como OE en el cuatro cilindros en línea OM651, el motor básico de Mercedes, que ha sido capaz de montarse en más de 60 vehículos de la marca desde 2010, con potencias entre los 100-198 kW. Entre otros, se puede encontrar en el A, B, C y Clase S, así como en el CLA, CLS, GLA y la clase GLK. Como resultado, el CZ551 se ha añadido a la gama D-Power de alta rotación y asignado el número corto de D-Power 85.
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